查尔斯·勒克莱尔不禁想知道，如果他在阿布扎比的赛场上进一步起步，法拉利的冠军梦想会怎样，尽管车队以双领奖台结束了这一天，但还是错失了冠军头衔。
马拉内罗车队以落后迈凯轮 21 分的优势进入赛季收官阶段，但在兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里锁定前排后，法拉利的机会似乎越来越少，勒克莱尔在第二季度被淘汰，并面临着第 10 位的下滑。
他不畏挑战，在第一圈从第 19 位冲到第 8 位，并逐渐向更高的积分排名迈进，但距离最终的冠军诺里斯还差得很远。
赛后，勒克莱尔表示：“我知道在第一圈，我必须冒所有可能的风险，以获得尽可能多的名次，然后在余下的比赛中处于有利位置。这是实现的，但不幸的是我们只是起步太早，无法做比今天更好的事情，我认为我们已经做到了最大限度。
“这显然很痛苦，因为当赛季如此接近结束时，周五我们知道我们受到了点球，这是一个沉重的打击。我们仍然全力以赴，只是没有达到我们的目标，这是一个耻辱，但在最后我们已经尝试了一切。”
这场 58 圈的比赛是勒克莱尔与塞恩斯作为队友的最后一场比赛，西班牙人将于下赛季转会至威廉姆斯车队。两人一起度过了最成功的赛季，在 2024 年结束时获得了 652 分，并赢得了五场比赛胜利。
“我们的关系非常好，”摩纳哥司机总结道。 “我们互相推动。我真的希望我们能够一起结束这四年并获得车队冠军。
“我们都付出了一切，但这还不够。显然现在令人失望，我将有四五天的时间来重新调整并开始思考明年。”
塞恩斯在落后诺里斯 5.8 秒冲线后也同样感到沮丧，诺里斯在混乱的第一圈中毫发无伤地控制了比赛，而塞恩斯则能够利用皮亚斯特里与马克斯·维斯塔潘发生冲突的机会。
“显然有点苦乐参半的感觉，”这位 30 的年轻人说道。 “最后，考虑到迈凯伦兰多的速度，我认为 P2 是我们今天能做到的最大成绩。我竭尽全力，尤其是第一阶段 - 看起来我们可以抓住他们，然后一旦我们把硬胎[打开]，它们似乎每圈快一到十分之二，就像我们整个周末看到的那样。
“他们只是有点遥不可及。首先祝贺迈凯伦 - 他们配得上这个冠军。他们在冠军的最后三分之二中表现坚如磐石，他们的表现令人难以置信。
“从我们的角度来看，我认为我们可以为我们所付出的努力和冠军感到自豪。这是艰难的一年，但绝对是我们需要感到自豪的一年，并希望很快就能回到这里。”
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