马克斯·维斯塔潘可能在西班牙大奖赛上被兰多·诺里斯击败获得杆位。但这位红牛车手在展望周日的比赛时仍然感觉自己身处其中，而他的队友塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)在墨西哥人又一次艰难的排位赛后，将在受罚的 P11 中起步。
维斯塔潘在巴塞罗那的任何一场练习赛中都未能在 RB20 中找到舒适的平衡，在排位赛中他看起来状态更好，在 Q3 中表现强劲之前，他在 Q2 中名列前茅。
但在第三季度的最后一场比赛中，仅以 0.020 秒之差输给了迈凯伦车手兰多·诺里斯（迈凯伦车手获得了职业生涯第二个杆位）后，富有哲理的维斯塔潘不得不反思这一积极的转变。
“我认为在排位赛中，一切都比在练习中更好，”维斯塔潘说。 “整个周末我们一直在努力寻找一些相互联系的平衡，因为在所有的练习中，这非常困难。
“所以我在排位赛中非常高兴；即使在第三季度，我也从 Checo [Perez] 到一号弯得到了很好的小拖车，真正提取了我们能做的一切，但不幸的是这还不够，但有时就是这样。我认为总的来说，我们仍然对排位赛的表现感到非常满意，这绝对是为了明天的比赛。”
自伊莫拉取得2024赛季前7个杆位以来，维斯塔潘至今未能获得杆位。当被问及他是否更喜欢在排位赛中轻松度过，还是与对手进行激烈的战斗时，维斯塔潘回答道：“归根结底，他们从来都不是真正轻松的杆位，因为你总是在与对手战斗。”你自己。
“但当然，现在有了更多的车队，我认为这对一级方程式总体来说是件好事，当然，当总是如此接近杆位时，我认为这总是很棒。”
与此同时，这对塞尔吉奥·佩雷斯来说又是一场艰难的表现，他从加拿大队被罚退三位发车，这将是他连续第四次在前十名之外发车，在周日的比赛中排在第 11 位——佩雷斯至少标志着他在第三季度的第一次出场自从迈阿密以来。
“这是一个相当棘手的问题，”墨西哥人说，他的合同在加拿大大奖赛前夕与红牛续签了。 “一开始我们确实很挣扎。我们的轮胎烧得太快了一点，不幸的是我们没有在重要的时候把它放在一起，那是在第三季度——我的腿没有我需要的那么干净。不幸的是，跑步的节奏和步伐还不够。
“我们从 P11 开始，所以从那以后这将是一场棘手的比赛，但由于处罚，成为 P11 是相当困难的，”他补充道。 “我们肯定会努力，我们会非常努力地争取晋级。理想情况下，如果我们能够保住几分，这将是整个团队的一项艰巨的任务。”
红牛在周日西班牙大奖赛的车队争夺战中领先，领先最接近的竞争对手法拉利 49 分。