亚历克斯·阿尔本讲述了他在红牛与马克斯·维斯塔潘一起度过的时光，以及使这位卫冕三届世界冠军的驾驶风格如此独特的关键因素。
阿尔本在 2019 年首秀赛季中途从红牛二队（现为 AlphaTauri）晋升并在 2020 年保住位置后，作为维斯塔潘的队友度过了一个半赛季。
然而，阿尔本在那段时期一直难以跟上这位荷兰人的速度和稳定性，因此被降级为 2021 年的后备车手，这促使他转向其他地方，寻求重新加入 F1 赛道。
“首先，很多人说汽车是围绕他打造的，他有点像法拉利的迈克尔·舒马赫，他围绕他创建了这支车队，”阿尔本在讨论成为维斯塔潘队友的感受时说道。 。
“说实话，这辆车就是这样，他很快，所以最终发生的事情是……他的驾驶风格很独特，不太容易相处。
“每个人都有自己的驾驶风格，我会说我的驾驶风格偏向平稳一点，但我喜欢前端好的车，所以很犀利、很直接。Max也是这样，但他的水平锐利和直接是一个完全不同的层次——锐利得令人眼花缭乱。
“为了给人们一种可能的解释，如果你将[电脑游戏]的灵敏度完全调到最大，然后移动鼠标，它就会在屏幕上到处乱窜，这就是这样的感觉它变得如此尖锐，让你有点紧张。”
阿尔本接着解释说，随着赛季的推移和赛车开发的到来，就会产生“雪球”效应，给维斯塔潘对面赛车的车手带来更大的压力。
“最终发生的事情是，特别是在我这一年，你一开始有点落后，但差距不大，然后随着赛季的进行，马克斯希望在车上安装这个前端，他希望他的车能够成为更犀利，更犀利，”这位泰国裔英国赛车手评论道。
“随着比赛变得越来越尖锐，他的速度也越来越快，为了追上你，你必须开始承担更多的风险。一次训练中你可能会落后十分之几，只要多尝试一点，”好吧，我已经走了，我发生了崩溃’，你必须重新启动。
“然后你就失去了一点信心，需要更多的时间，差距会越来越大，下次你尝试出去做另一份工作时，[这是]另一次旋转或其他什么- 每当汽车变得越来越尖锐时，你就会开始变得更加紧张。
“就像任何运动一样，如果你开始不处于那种流动状态，你就必须真正考虑它，每次你进入一个角落，你不知道它会如何反应，你不知道没有那样的……这纯粹是对汽车的信心，它不起作用，它永远不起作用。”