兰多·诺里斯（Lando Norris）在中国大奖赛的结束阶段面临“噩梦”场景，当他试图将迈凯轮带回家时，刹车问题迅速发展。
诺里斯（Norris）剩下几圈，落后于他的队友和最终获胜者奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）的第二名，他通过团队广播电台报道说，迈凯轮上的刹车踏板已经走了很长时间。
团队承认这一点，并可以在数据上看到问题，建议这名25的年轻人通过避免进行任何硬制动来管理问题。除此之外，这是一条消息，即排名第二，为车队的最大积分打包总比根本没有完成。
剩下两圈，进一步的广播警告说，这个问题现在至关重要，导致诺里斯大大抬起并沿着每个角落，以避免通过刹车施加任何不必要的压力。
诺里斯（Norris）比第三名的乔治·罗素（George Russell）慢了四秒钟，诺里斯（Norris）在梅赛德斯（Mercedes）的驾驶员方面仅1.3秒就爬上了这条线，但迈凯轮1-2的结果完好无损。
诺里斯（Norris）被问及出门后，诺里斯（Norris）说：“这很可怕。” “这就像我刹车失败时最糟糕的噩梦。
“我输掉了最后几圈两，三，四秒钟，所以我有点害怕。我幸存下来并结束了。
“我很想尝试一下，并使奥斯卡施加一点压力，但今天没有。我们很满意，很棒的结果。下次我们会再次去。”
尽管迈凯轮在大奖赛中似乎比球场上的赛场上的步伐优势，但在进站的拉塞尔（Russell）的底切下面的梅塞德斯人和诺里斯（Mercedes Man）和诺里斯（Norris）短暂地交换了位置，上周末的大奖赛赢家被迫通过使用DRS进入1转回1的大奖赛。
诺里斯补充说：“他们是一些有趣的时刻。” “开始……我有点希望那是一转的计划。然后乔治把我带到了进站。
“我有点紧张，但是在第二次比赛中，我们的步伐要好得多。管理层的艰难比赛。
“我认为今天没有很多人期待一站式的一站式，所以很好。奥斯卡开车得很好，他在整个比赛中都很快。我试图接近，但最终却做不到。”
当被问及他是否可以在没有刹车问题的情况下向Piastri挑战胜利时，他说：“没关系。他应该赢得胜利，整个周末都开车得很好。我对第二名。
“对于我们作为一个以1-2的成绩，这对我们来说是个好点，非常感谢木瓜中的每个人。我们希望比赛如何进行，所以我们很高兴。”
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