刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）为自己的驾驶风格开放了他要做的工作，以便完全与法拉利SF-25掌握，并认为“并非不可能”掌握。
这位七届世界冠军可能通过在周末的短跑中与法拉利取得首场胜利，在中国占据了头条新闻，但自从他从梅赛德斯转移以来，汉密尔顿的生活就很难。
上周末的P5导致巴林标志着汉密尔顿在Scuderia的最佳大奖赛中，上周末的P5比平时的终点位置低，并取消了中国大奖赛的资格。
他在沙特阿拉伯大奖赛周末谈到他所瞄准的地区时说：“我本周末的重点是驾驶风格，真正登上了赛道并进入节奏。
“这是一个巡回赛，有点像摩纳哥或巴库，在那里您必须尽早进入节奏，然后从那里获得渐进的收益，而不会超越。
“我要做很多工作要适应我接近拐角处的方式，但这并非不可能，这可能只需要一点时间，但希望不会太久。”
他在法拉利（Ferrari）面临的挑战方面扩大了挑战，他补充说：“我不想太多细节，但这只是驾驶风格。每个驾驶员都有驾驶风格，我的驾驶风格已经有很多年了。
“自然地，您会随着时间的推移将其调整一点，但是这需要更多的变化，因此我发现了最后一场比赛有效的事情。
“实施我去的任何地方都将是一个挑战，我知道，尤其是当你开始……当你在排位赛中时，您需要推动额外的一点，我可以想象自己直接回到了我的旧方式上，所以我只需要真正耐心和勤奋而努力，我将从明天开始。”
在车库的另一侧，查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）在第四次完成了最后两个大奖赛，并且能够从汽车中提取步伐。
但是，即使他对法拉利最近的机器的经验，这并不容易，因为莱克莱克（Leclerc）在继续在巴林（Bahrain）上进行了巨大的比赛，因为他继续在巴林获得P4。
当被问及他走过的设置路线时，Leclerc说：“我不想过多地详细介绍一下。驾驶有点棘手，而汽车可能会陷入角落。作为驾驶员，这并不是给您特别的信心，但我喜欢这是我喜欢的东西。
“但是，这是您必须找到的一条细线。在这样的轨道上，墙壁非常多，这是一条街道的轨道，您必须完全专注于进入角落，并对汽车充满信心，以提取最大值，您可能会沿着那个方向前进。
“因此，我们必须找到这种平衡。但是我只能说，这可能是一辆可预测的汽车，您必须更多地与汽车打架。但是，是的，就目前而言，我喜欢这个方向。”
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