迈凯伦和车队订单的话题
**赛季已过去三分之二，随着一级方程式赛车在阿塞拜疆和新加坡的双场比赛拉开巡回赛的帷幕，欧洲比赛现已成为过去。随着冠军争夺战的白热化，以下几个话题很可能成为本周末巴库比赛之前的热门话题。 **
这个赛季的曲折非常引人注目，尤其是当你考虑到我们还有三分之一的比赛要进行时。从红牛在今年年初占据主导地位，到法拉利表现强劲，再到迈凯轮成为要击败的车队，我们甚至让梅赛德斯表现出领先的速度，但在最近几轮比赛中再次从争夺中消失。
预测每轮比赛的竞争顺序将变得越来越困难，并且无法保证任何一支车队都会保持领先，这就是为什么迈凯伦经常引用车队顺序的原因。
兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在蒙扎 (Monza) 取得杆位，而马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 则落后于第七位，而在赞德沃特 (Zandvoort) 将差距缩小到 70 分后，诺里斯感觉这是一个将荷兰人的领先优势大幅拉开的绝佳机会。但在第一圈就被队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）超越，同时也输给了查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc），并在皮亚斯特里之后获得第三名，这意味着他无法充分利用优势。
法拉利的目标是在另一条强劲赛道上跟进
迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 也表示将考虑这一情况，因为现在车队的目标已经很现实了。但巴库会看到车队的命令得到执行吗？
不过，不仅仅是迈凯伦看到冠军挑战变得越来越现实，法拉利也在车队积分榜上名列前茅。
法拉利经历了一段艰难的时期，升级后的西班牙大奖赛并没有达到预期的表现，他们在四场比赛中只登上了领奖台。但从这次挫折中吸取教训，在意大利进一步更新之前连续登上领奖台 - 早期迹象令人鼓舞。
在红牛寻找解决方案
阿塞拜疆是法拉利传统上表现出色的场地，尤其是勒克莱尔，他在过去三年中每年都在这里获得杆位，包括上赛季的冲刺赛和大奖赛。
这也将是对上次推出的新地板的一次不同的考验，也将为法拉利从现在到赛季结束期间能否多次争取胜利提供一个更清晰的答案。
冠军赛的前景是在红牛状态不佳的背景下发展起来的，自六月下旬维斯塔潘在西班牙大奖赛上击败诺里斯以来，红牛还没有赢得过一场比赛。
有一段时间，维斯塔潘在赛季开局中占据主导地位——赢得了前八场比赛中的六场，其中两场都是冲刺赛，并在另一场比赛中获得第二名，他拿下了方格旗——这会给他带来不可逾越的领先优势，但卫冕者Champion 表示，鉴于他在 RB20 上面临的困境，“目前这两个冠军都不现实”。
维斯塔潘呼吁红牛将赛车翻过来，以尝试释放他在赛季初的表现，尽管他承认考虑到竞争对手所取得的进步，恢复到之前的规格不太可能是解决方案。
贝尔曼再次回归超级替补阵容
赞德沃特是一个伤害有限的例子，维斯塔潘落后于诺里斯获得第二名，红牛在一周后没有花很长时间尝试与蒙扎做出反应。但巴库之前的两周间隔将使他们有更多机会深入研究数据并尝试找出解决方案。
巴库城市赛道对于红牛来说可能会很棘手，即使是在今年年初，当他们正在努力提高街道赛道上的表现时，这里的另一个艰难的周末对于车队在新加坡的希望来说也不是好兆头。
沙特阿拉伯大奖赛感觉已经是很久以前的事了，但奥利·贝尔曼将尽可能多地利用他在吉达的经验，因为他本周末将再次替补参加一级方程式赛车。
贝尔曼在三月份晚些时候接到通知，接替卡洛斯·塞恩斯的位置，这次他至少收到了更多的警告，因为他将第一次代替停赛的凯文·马格努森代表哈斯参赛。
马格努森因在意大利 12 个月内被罚分 12 分而受到一场比赛禁赛，法拉利已批准贝尔曼 - 下赛季将全职为哈斯队参赛 - 一次不再担任二级方程式赛车的职务再次。
索伯车队席位之争
他驾驶的是一辆竞争力较弱的赛车，并且在另一条要求较高的街道赛道上，因此需要控制期望。但贝尔曼没有什么可失去的，并且可以获得大量的经验，这对于他在明年的晋升之前来说是非常宝贵的。
虽然贝尔曼本周末不会参加 F2 比赛，但随着冠军争夺战的白热化，将会有很多目光关注这一类别。
红牛青年队伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 在抵达蒙扎时对迈凯伦年轻车手加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 保持着良好的领先优势，并有望在正赛排位赛第二名后继续扩大领先优势，而博尔托莱托 (Bortoleto) 在排位赛中打滑，在两场比赛中都从后面开始。
但这位巴西新秀恢复得非常好，在与丹尼斯·豪格的不相上下的情况下爬升到第八名，并在冲刺赛中获得半分，然后在适时的安全车出动后，从最后一名跃升至第一名，并在正赛中引人注目地赢得了胜利。
他正在与瓦尔特利·博塔斯、周冠宇和西奥·普尔谢尔等人竞争，任何潜在的交易都可能需要与迈凯轮进行谈判。但继续成为冠军争夺战的一个因素——争夺F3和F2的背靠背冠军——肯定不会对博尔托莱托的机会造成任何损害。