赛车回来了！
上周，充满新闻的冬天过去了，在巴林进行了三天的季前测试，这也是我们对 2024 年的预期的初步暗示。随着新赛季的准备工作，以下是一些谈话要点回到萨基尔……
整个休赛期可能会有很多重大新闻报道，但到周六晚上灯光熄灭时，距离阿布扎比大奖赛和上一次一级方程式赛车愤怒地比赛已经过去了 98 天。
2024 赛季的拉开帷幕是一个具有里程碑意义的比赛周末，因为揭幕战标志着自首届巴林大奖赛以来 20 周年。在此期间，出现了一些值得注意的特别版本，其中包括 2010 年用于纪念一级方程式赛车 60 周年的长布局、纪念该赛事首次亮相 10 周年的首场夜间比赛以及使用2020年外环。
这一次，巴林站标志着这项运动历史上最盛大的赛季的开始，接下来还有 23 场比赛，首先是一周后前往吉达的短途比赛。做好准备吧，今年的行动将会密集而迅速。
与红牛的差距有多大？
在上周为期三天的测试之后，在评判红牛时，确实有一种似曾相识的感觉。围场内所有车队的共识是卫冕冠军仍然是要击败的车队，但对于差距的大小并没有完全一致。
一些人认为利润率很大，但另一些人则不太相信这个利润率比 12 个月前还要大，当时人们还相信红牛处于领先地位。这是因为燃油负载会对速度产生如此大的影响，而且不仅仅是马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯可能为即将到来的周末提供充足的储备。
“很难知道（红牛的优势），因为我们不知道他们的赛车是 20 公斤还是 80 公斤，”法拉利车队负责人 Fred Vasseur 在最后一天说道。 “这是 2.5 秒的差异，这意味着很难得出任何结论。”
尽管红牛可能运行了更高的燃油负荷，这意味着他们的速度方面无法被看到，但其他任何人也可能如此，支持瓦瑟尔的观点，即一种高燃油和另一种低燃油的组合可以极大地改变如何事情在计时屏幕上看起来。
这个周末，我们得到了第一个确凿的答案。
更强的追逐包
测试中出现的主题之一是所有试图缩小与红牛差距的车队都取得了进步。无论红牛是否取得了进一步的进步，许多人在审视自己的处境时都看到了令人鼓舞的迹象。
查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 称去年的测试是他职业生涯中最糟糕的一次，但他表示，这次测试要好得多，因为法拉利提高了 SF-24 的驾驶性能和一致性，使他们能够在更好的基础上进行构建。
梅赛德斯也有类似的主题，刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔都表示，与上赛季麻烦的 W14 相比，他们对 W15 以及驾驶感觉更加满意。对于这两个团队来说，没有迹象表明需要解决后续测试的重大问题，这应该意味着能够只专注于改进和汽车开发，而不是解决问题。
12 个月前，迈凯伦陷入了很多麻烦，其赛车缺乏竞争力并且出现了可靠性问题。这是他们连续第二年在季前赛中陷入困境，但他们对自己的发展计划充满信心，并在季中取得了出色的转变。
今年，他们似乎仍然在很大程度上落后于红牛，就像上赛季结束时一样，因此迈凯轮也从一个更强大的位置开始。只有阿斯顿·马丁与一年前相比没有表现出明显的进步，但这主要是因为他们在 2023 年迈出的步伐有多大，并且他们保持了竞争地位，而他们的主要竞争对手已经解决了明显的问题。
这一切加起来，四支车队都处于有利的位置，即使他们在今年开始时可能会再次缩小与红牛的差距。这可能意味着更多的比赛，前面有不同的挑战者。
其余部分之间的细边距
上述进步意味着其他车手很难加入领奖台的争夺，但总体来说，发车位上下还是有进步的。
测试表明，对于大多数位置来说，这将是又一个竞争极其激烈的一年，领奖台之争将在众多车队之间进行，然后是一些能够进入第三季度并定期挑战积分的车队。
RB 似乎已经将上赛季末的势头带到了今年更好的起点，甚至哈斯也对他们的测试计划感到鼓舞。介于这些车队之间的是 Alpine、Kick Sauber 和 Williams，他们都表明他们可以在不同阶段以成为第六快的车队为目标。
也许需要回答的最大问号与 Alpine 有关，与竞争对手相比，Alpine 采用了略有不同的测试方法。它们在啄食顺序中出现的位置感觉比总体情况的其他部分稍微不太确定。
愚蠢的季节已经开始
好吧，关于汽车性能和相对竞争力方面的未解答问题已经足够了，当谈到车手阵容时，还有一大堆其他的排列。
本月初刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 将于 2025 年转会法拉利的消息迅速启动了车手市场，因为梅赛德斯现在有一个非常有竞争力的席位，这是出乎意料的。
乔治·拉塞尔已经开玩笑说他和托托·沃尔夫经常被多名车手联系，但他们并不是唯一一支有空缺的车队，在上赛季和本赛季之间保持稳定之后，很多人可能会在下一个赛季中坐在不同的座位上年。
随着一些令人兴奋的年轻天才的加入，车手们可能希望尽早解决自己的未来，而不是等到本赛季晚些时候，否则可能会冒着得不到他们满意的座位的风险。
第一场比赛不太可能成为达成交易的地方，但它将为今年将表现强劲的车队提供第一个线索，因此 2025 年的加入可能更具吸引力。