标题排列和迈凯轮的反应

还剩 23 场比赛，还剩一场，但仍有 3 名车手有机会成为 2025 年世界冠军。本赛季将在本周末迎来激动人心的结局，除了三路争夺之外，在阿布扎比举行的今年最后一场比赛中，还有许多其他位置需要最终确定，并需要做出反应。

一周前，只有兰多·诺里斯（Lando Norris）能够为自己赢得车手冠军，但另外两名竞争者在卡塔尔仍设法保持自己的领先地位，尽管结果存在不同的情绪。

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 原本有望取得胜利，很可能领先于第二名的马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 和第三名的诺里斯 (Norris)，但在卡塔尔的第七圈，迈凯伦是唯一一支在安全车期间没有让车手进站的车队，情况发生了变化。由于整个场上的其他人都这样做，它失去了比赛时间，维斯塔潘获胜的道路已经畅通无阻。

皮亚斯特里仍然挽救了第二名，但无法挑战维斯塔潘，而诺里斯则被限制在卡洛斯·塞恩斯后面的第四名。最终诺里斯保持了冠军领先地位，但维斯塔潘排名第二——落后 12 分——而皮亚斯特里则跌至第三位，落后队友 16 分。

维斯塔潘必须登上领奖台——迈凯轮车手都没有这样做——才有机会。维斯塔潘获胜，加上诺里斯排名第四或更低，将为他赢得冠军，而如果红牛车手获得第二名，他需要诺里斯不高于第八名，或者如果他获得第三名，那么诺里斯不高于第九名。

对于皮亚斯特里来说，进入前两名是必要的，只要诺里斯没有进入前五名，一场胜利就足够了。如果皮亚斯特里排名第二，他将需要诺里斯排名第十或更低，而维斯塔潘则无法登上领奖台。

考虑到迈凯伦的速度，冠军头衔仍然牢牢掌握在诺里斯手中，但正如车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 在周日晚上指出的那样，他们需要比过去两场比赛表现得更好。

车队锦标赛 P2

安东内利丢掉第五名的失误不仅给诺里斯加了两分，而且还让梅赛德斯在与红牛争夺积分榜第二的比赛中少了两分。维斯塔潘的胜利意味着红牛队在周日以 7 分的优势逼近，并在进入最后一轮时落后 33 分。

积分上限为 43 分，因此梅赛德斯只需增加自己的 11 分即可巩固第二名的位置，但鉴于角田雄树在卡塔尔的整体表现出色，他在冲刺赛和大奖赛中均获得积分，如果维斯塔潘能够赢得比赛，红牛也有可能获得足够的积分来施加压力。

其他职位待定

本赛季的最后一个比赛周末总是会公布最终结果，但有时会比今年确定更多的位置。

在他们之下，每个人的位置也都可能发生变化——尽管只有一场胜利才能让弗朗哥·科拉平托(Franco Colapinto)在积分榜上上升——而理论上排名第13位的奥利弗·贝尔曼(Oliver Bearman)可以升至第9位，也可以跌至第19位。

但考虑到车队获得的每个名次都会带来额外的奖金，本周末最终车队的冠军位置被认为更加重要。

法拉利有望获得第四名，威廉姆斯则获得第五名，但第六名仍有待争夺，公牛队领先阿斯顿·马丁 12 分。排名第八的哈斯（落后公牛队 19 分）和排名第九的索伯（落后 24 分）在技术上也都可以攀升至第六，尽管他们需要取得好成绩才能做到这一点。

哈贾尔的红牛促销活动

红牛已经确认这位才华横溢的法国人将在下赛季与马克斯·维斯塔潘搭档，这位新秀在首个赛季中给人留下了深刻的印象，在赞德沃特站上登上领奖台，并另外两次进入前六名——至少到目前为止——因为他目前在车手积分榜上排名第十。

近几个赛季，红牛的第二个席位一直很难占据，塞尔吉奥·佩雷斯在 12 个月前被取代，利亚姆·劳森在今年年初只为车队参加了两场比赛，然后角田佑树驾驶这辆车只获得了一次前六名。

对于角田来说，这将是一个激动人心的周末，因为他失去了明年的比赛席位，成为红牛的替补，下赛季阿维德·林德布拉德将与利亚姆·劳森一起出现在公牛队的赛场上。

这位英国瑞典籍车手在 F2 比赛仅仅一年后就站出来了，目前他以两场胜利排名积分榜第六位，并将延续红牛为年轻人才提供机会的传统。

一场比赛距离两个新名字

阿布扎比标志着 2022 年推出的地面效应时代汽车的最后一场比赛，重点是尝试在地板上创造令人印象深刻的空气动力学性能，同时也让更容易更紧密地跟随另一辆车。

对于红牛和马克斯·维斯塔潘来说，这是一个硕果累累的时代，但也见证了迈凯轮作为赛场前线力量的回归，而法拉利去年接近了车队冠军，梅赛德斯也赢得了比赛。

随着监管周期即将结束，该领域的竞争越来越激烈，汽车之间的微小差异自然会让驾驶员更难超车。但有四支车队赢得了比赛，十支车队中有九支在过去三个赛季中登上了领奖台，而今年每支车队都在某个阶段进入了前六名。

2026 年的新规则为完全重置竞争秩序提供了机会，但随着奥迪和凯迪拉克成为发车阵容的一部分，两个新名字也将加入竞争。奥迪将接管索伯车队，而凯迪拉克车队则将车队扩充至 11 名，预计下赛季这两支车队都会有一些激动人心的故事情节。

当周日晚上方格旗落下时，距离新车在巴塞罗那私人试车期间首次运行仅剩 50 天，奥迪和凯迪拉克都将能够宣布他们将在 3 月 8 日在澳大利亚举行的下一场比赛中上场。