1。冠军争夺战

**在伊莫拉（Imola）的三重赛头进行了激动人心的第一场比赛之后，帕多克（Paddock）使沿着地中海海岸的车程相对较短，到达了另一个最具标志性的位置。仅22分涵盖了冠军赛中的前三名车手，并旨在为赛车增添更多变化，因此有足够的兴趣在摩纳哥之前感到兴奋… **

您可以原谅看到迈阿密大奖赛，并认为肯定会成为今年迈克拉伦夫妇在迈克拉伦夫妇之间进行两匹马比赛，这就是奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）在该领域的优势。

快进两个星期，Imola彻底改变了这种感觉。 Max Verstappen仍然是排位赛的威胁，但这次他还拥有一辆在各种轮胎化合物中竞争竞争力的汽车。在他在坦布雷洛（Tamburello）上对皮亚斯特里（Piastri）的出色表现之后，他的领先优势（请参阅下面的剪辑），他从未感到困扰。

由于诺里斯本人获得了三分，前三名车手都在积分榜上闭幕，皮亚斯特里的领先优势比他的队友领先13分，而维斯塔彭（Verstappen）仅22次闲逛。您不需要我告诉您，这远不及比赛的胜利，三者中的任何一个都可以使摩纳哥领先。

红牛进行了最后两场比赛的升级，尽管它们的状态看起来仍然会起伏不定，而Verstappen则经常拿起实心点，他表现出自己完全有能力在整个冠军争夺战中留下的能力。

2。在法拉利乐观的理由

如果法拉利希望自己的车手成为冠军争夺战的一个因素，那么他们就为自己付出了极大的努力，但是第一步必须试图进入再次赢得比赛的位置，并且在伊莫拉的那个方面也有积极的迹象。

在非常惨淡的迈阿密比赛表现的背面，然后两辆车在上周末摔倒了，比赛的步伐非常强劲，尽管挑战可能会在如此紧密的赛道上取得超越。

查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）在本赛季已经有了他的名字领奖台，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）几乎在大奖赛中添加了他的第一局（今年迄今为止，他在两次冲刺中排名第一和第三），他在周日落后Piastri仅1.4秒。汉密尔顿（Hamilton）前往摩纳哥（Monaco），希望能够继续势头，对他的汽车的设置感到满意，并与今年通常缺乏的机器感到“协同”和“连接”。

就汽车的需求而言，摩纳哥的前景截然不同，但是在伊莫拉的比赛日将取消法拉利的情绪。

3。威廉姆斯弥合差距

如果我们谈论目前心情愉快的车队，那么您不必比Williams更远。在迈阿密的表现非常出色，随后在伊莫拉（Imola）进行了类似竞争性的郊游，而亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）则坚定地登上领奖台，然后再连续第二次获得第五名。

卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）表现出在两场比赛中复制阿尔森（Albon）的成绩的步伐和潜力，但在迈阿密遭受了伤害，然后上周末被留给他的战略，而团队校长詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）承认威廉姆斯（Williams）实际上感到失望，并不是要获得超过第五和第八名。

当他们谈论在伊莫拉重复迈阿密形式的可能性时，事实并非如此，沃尔斯说，团队在公国中表现出色的“巨大潜力”。

过去，沃尔斯（Vowles）一直在明年威廉姆斯（Williams）真正取得重大改进的方式发声，因此，本赛季这种令人印象深刻的增长是格罗夫（Grove）车队的奖励。

4。皇冠上的珠宝

一个赛季可能会有24场比赛，并且所有人都有自己的独特身份，但是看到一级方程式赛车在摩纳哥的街道上行驶时，有些特别的东西。

这是一个非常有资格的场地 - 或至少是（但稍后再进行策略） - 但这也是驾驶员，如果他们拥有甚至具有竞争性竞争的汽车，则可以在其中有所作为。穿过障碍物的针头是赛车中最令人印象深刻的景点之一，尤其是当它们在合格的圈速上给它所有东西时。

在周末的某个阶段，所有20个驾驶员都可能在尝试推动极限时具有障碍物的刷子，但有些人可能比其他人更难击中他们。正是这种危险使它在看着汽车在历史悠久的角落（例如史蒂·奉献），米里巴（Mirabeau）或塔巴克（Tabac）等历史角落里跳舞时变得如此壮观。

哦，随着轨道与山坡上陡峭的城市接壤，一座宫殿栖息在岩石脸上，在港口的惊人游艇上，它的标志性并没有更多的标志性。

5。强制性的两场比赛

排位赛可能仍然是比赛周末最重要的部分，在摩纳哥一如既往的田径位置至关重要，但是今年的比赛规则将有重大变化。

这些团队都同意进行强制性的两站比赛，从而增加了通过战略变化的更大潜力。这是在多个事件看到驾驶员能够远离终极步伐，等待坑窗的漫长的路程之后，然后在他们有差距出现时停下来。

超车的困难意味着可以管理轮胎，无论该化合物如何，都可以决定创建一个新规则，即每辆汽车在比赛中必须使用三组轮胎。

必须使用两种不同化合物的法规，但每辆车至少要有两个进站，这会加剧车队的压力。

首先，他们必须发现两次陷入困境，或者一旦返回赛道，就必须处理交通。因此，目的是，领跑者将不得不更靠近限制，以更快地将字段串成并在轨道上创建更多空间。最重要的是，额外的停止使慢速停止的风险增加了一倍，这可能会使您置于位置。

与任何新规则一样，意图是一回事，但是这个周末将是我们第一次真正看到影响，它可以比过去更加开放取得进步的机会，也许是更具戏剧性的比赛。