**F2 车手奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 已成为本赛季的超级替补，他准备在 2024 年第二次参加大奖赛，并承诺在巴库取代被禁赛的凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 时将“不会冒任何风险”。 **

在马格努森上次在蒙扎比赛中获得最高 12 分并导致一场比赛禁赛后，他比预期更早被征召入队。贝尔曼将接替他参加阿塞拜疆大奖赛，并获得尽早与他下赛季全职驾驶的车队合作的机会。

“首先，很高兴回来，”他在巴库举行的新闻发布会上说。 “当然不是我所希望的情况，但尽管如此，这是一个积累经验的好机会，这次我可以在有通知的情况下度过一个完整的周末。我知道它即将到来，这很有帮助。我只是想用它来真正一步一步地积累并享受它。

“知道我要参加 FP1 和 FP2 将会对我的建设有很大帮助。这是另一条街道赛道，我将有时间来建设它，而不需要冒任何风险。当然，我一直在努力训练，但无论如何我一直在这样做，因为我明年要参加比赛。”

巴库赛道以其严酷的 90 度弯道和长直道而闻名，是赛历上最棘手的街道赛道之一，但贝尔曼在这条赛道上取得了之前的成功。

这位 19 的车手去年在冲刺赛和专题赛中获得杆位，这是他在二级方程式比赛中的首次胜利。

他补充道：“去年进展顺利。我很高兴来到F2，当然，本周末迈入F1也是一次很棒的经历，我真的很期待。

“去年我对这条赛道充满了信心。从外面看，这是一个非常干净的周末。从内部来看，我每次训练都会碰壁，所以我会努力把它调低一点，只是度过一个干净的周末并享受它。

“去年我确实触壁了好几次，最明显的是在排位赛中，我弯曲了悬架，这不是我最好的时刻。我不知怎么地设法做到了杆位，但我不认为我会侥幸逃脱今年在 F1 中，所以我会留出更多的安全裕度，特别是在第一场比赛中，我认为主要目标是在开始推动之前建立信心并对赛车和自己充满信心。找到极限。

“[F2] 是与 F1 最接近的类别，但我认为没有什么可以真正让你为 F1 做好准备。只是生产 F1 赛车所需的投资和时间 - 这与驾驶 F2 确实是不同的球赛。”

虽然丹麦人下赛季的发车位置尚未确定，但他 19 的继任者将本周末视为为 2025 年做准备的机会，同时意识到这可能是一场艰难的大奖赛。

“这绝对是一条艰难的赛道，”他继续道。 “这是我在 F1 中的第二场比赛，也是我参加的第二条街道赛道，所以这有点艰难。如果我可以选择两场比赛，那可能就不会是这些了，但之后去年我再次在这里取得了成功，进展顺利。

“凯文已经接近被禁赛一段时间了，所以我知道在任何时候都有可能跳上赛车。如果我可以选择，那将是一个不会与 F2 发生冲突的赛车但你无法选择何时加入 F1，我一直在为明年做好准备，这意味着我现在也准备好了，这是另一个展示如何的好机会。我已经进步了，我能做些什么。”