法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯和红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯在比赛倒数第二圈时戏剧性地退出了阿塞拜疆大奖赛，两人之间的触碰导致两辆车撞到了墙上。
佩雷斯在 51 场比赛的第 50 圈中超越了查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc)，获得了第二名，但立即被摩纳哥人重新超越，塞恩斯随后趁机从佩雷斯手中夺取了第三名。
但出了第 2 号弯，在直下到第 3 号弯的弯道上，塞恩斯和佩雷斯发生了接触，塞恩斯似乎漂移到了红牛的路线上 - 西班牙人在赛后给出了他的赛事版本。
“我在第二个弯道上攻击查尔斯，然后我离开了第二个弯道，”他解释道。 “切科（佩雷斯）在我的左边。我们通常会稍微向左漂移进入长直道，我每隔一圈都会这样做，突然出于某种我不明白的原因，切科和我相撞了，这是不幸也非常令人失望。
“我们已经谈过了，”塞恩斯补充道。 “[但是]我们需要分析。我不是那种想把责任归咎于借口或归咎于其他车手的人。这是赛车，一切都发生得超级快。
“老实说，我今天的感觉是，我没有做错任何事，我没有做任何不稳定的动作，没有把他放在墙上或类似的东西。我们只是像其他每一圈一样，有点漂移，一点点，一点点左边，因为那是赛车线的位置，我们刚刚触及了它。”
事件发生后，佩雷斯在车队无线电中做出了愤怒的反应，称塞恩斯为“白痴”。但墨西哥人在进入媒体圈时显得更加谨慎，在两名车手被传唤解释他们在撞车事故中的责任后，他与赛会干事进行了交谈，这迫使虚拟安全车出动，确保了迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 获得了职业生涯的第二次胜利。击败了查尔斯·勒克莱尔的姐妹法拉利。
“我觉得在离开二号弯时，两辆车之间有足够的空间，在一两米之内，我们最终发生了接触，”佩雷斯在赛会干事裁定无需采取进一步行动之前说道。 “这非常不幸。这一切发生得太快了。我认为卡洛斯在进入内部时试图跟随查尔斯的拖车，这确实让事情变得非常困难。”
自四月份的中国大奖赛以来，佩雷斯一直在争夺他的第一个领奖台。这位红牛车手至少从巴库城市赛道的表现改善中获益。
“[今天的步伐]是巨大的[积极]，”佩雷斯说。 “我认为今天我们有能力为胜利而战，所以我们必须保持下去，希望在接下来的比赛中，在接下来的周末，我们能够变得非常强大。”