澳大利亚大奖赛对哈斯来说是积极的一天，尼科·霍肯伯格和凯文·马格努森分别以第 9 名和第 10 名冲线，为车队获得双倍积分。
对于周六的美国队来说，排位赛并不顺利。霍肯伯格以第 16 名结束比赛，错失了 Q2 的机会，而马格努森则凭借丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 的一圈被删除，勉强避免了车队在 Q1 中双双出局，这意味着丹麦人最终排在了第 14 位。
“显然，第一次 VSC 帮助了我，所以这是一次便宜的进站，但随后两次[进站]就非常实用了，”德国人解释道。 “在两次进站之后，我都出来了，当一辆汽车驶出维修区时，这对正在赛道上的汽车来说是相当尴尬的，因为我们有点把它停了下来，而且接近速度非常大。
“第一次我以这种方式超越了丹尼尔（里卡多），第二次我以这种方式超越了亚历克斯（阿尔本），我确信他们对此都很不满意！但这就是我们今天比赛的原因，而且与 VSC 以及一切以及团队合作一起，所以[我]非常高兴。”
当被问及他现在是否已经看到足够多的信息并相信哈斯 VF-24 赛车有能力在情况允许的情况下争夺积分时，霍肯伯格回答道：“显然是第九和第十，一辆顶级赛车 [乔治·拉塞尔] 撞毁了，显然是马克斯 [维斯塔潘] ] 也出局了，情况仍然是，如果前五名车队完成比赛，那么就所剩无几了。
“更让我感到鼓舞的是，这辆车今天在比赛中的感觉实际上比昨天排位赛中的一圈感觉更好，所以去年的情况显然非常非常不同，我认为这种方式非常实用和方便但现在还处于早期阶段，我们需要看到更多的曲目。”
与此同时，马格努森在超越阿尔本后一路升至第 11 位，并在拉塞尔在比赛后期撞车脱离第 7 名后发现自己已获得积分。
关于墨尔本是否取得了他最艰难的分数，马格努森评论道：“我不知道，但这很好。我们两辆车都获得了积分，再次展现了良好的团队合作。”
“显然，第一辆虚拟安全车对我没有帮助，但另一方面，它帮助了尼科，这样我们就可以让他重返战斗。对于我们来说，在这里获得三分是美妙的一天，[特别是]排位赛结束后，[情况]还不错，但对今天不是很好。”
由于马格努森在比赛中能够与阿尔本威廉姆斯车队一较高下，丹麦人承认赛车迄今为止的表现对整个车队来说都是积极的。
“这非常令人鼓舞。这是一种完全不同的比赛方式，”他补充道。 “去年很艰难，因为你知道周日早上的每场比赛你醒来后都知道这不会很好。
“今天我醒来，我知道我有机会战斗，这是真的。我们的比赛配速再次强于排位赛配速，我们需要继续朝这个方向努力。”
哈斯目前在车队积分榜上排名第七，领先于尚未得分的威廉姆斯、奇克索伯和阿尔派。