这位英国瑞典籍赛车手的父亲是瑞典人，母亲是印度人，年仅 17 的他成为本赛季吉达有史以来最年轻的 F2 冠军，去年在银石三级方程式比赛中，他成为第一位在周末赢得冲刺赛和特色赛的车手。

在这样做的过程中，他展示了原始的速度和压力下的适应能力——这两个特质是现代一级方程式老板们最看重的。

他的履历包括在 2024 年三级方程式锦标赛中随 Prema Racing 夺得单赛季第四名，本赛季他在二级方程式赛车中取得两场胜利，在赛季还剩两场比赛时排名第六。

感觉这位青少年赛车手与他的前任一样充满信心：相信如果他实现了既定目标，晋升就一定会得到保证。

在过去，对于 F1 中最残酷的车队来说，获得第四和第六名的冠军成绩是不够的，但最近情况发生了变化。

林德布拉德的晋升感觉与哈贾尔的晋升如此相似，这证明了该项目负责人纪尧姆·罗克兰(Guillaume Rocquelin)，他为已经开始漂移的组织带来了智慧。

令人难以置信的是，林德布拉德加入的法恩扎队曾经在新西兰人给赫尔穆特·马尔科发短信询问他们是否有任何突破后签下了布伦登·哈特利。

近年来，这种随意招募的情况已经减少。罗克林的视野更广阔，关注改进的证据而不仅仅是纯粹的结果。

这与2010年的时代形成鲜明对比，当时皮埃尔·加斯利被告知“赢得GP2，你将晋升到F1”，却被告知他没有足够令人信服地赢得冠军，并被派去日本参加一年的青少年赛车。

这些背景都不会削弱林德布拉德的驾驶天赋，因为它相当大。但这家年轻的充电器受益于红牛现代化的方法。

这让林德布拉德每年都处于陡峭的学习曲线上，但这是他不断成长的道路。在 F2 比赛冠军、国际汽联电动方程式锦标赛冠军奥利弗·罗兰 (Oliver Rowland) 的指导下，林德布拉德相信这位约克郡人本身就是一位极具天赋的车手，帮助他了解了如何在连续几年跨越赛车运动金字塔时保持竞争力。

他去年表示：“拥有这样的知识和能力的人帮助指导我，对我的过渡非常重要，因为这是迈出的一大步。”

Lindblad 去年在银石 F3 专题比赛中的表现非常出色。在一条他从未驾驶过的赛道上，他驾驭光面轮胎掌握了油腻的条件并取得了胜利。

在低抓地力条件下获胜永远不会被忽视，在竞争激烈的 30 辆车锦标赛中横扫 F3 周末令人印象深刻。

在两年前的 F1 机器上进行的多次 TPC（旧车测试）测试表明 Racing Bulls 已经具备了一级方程式赛车的基础后，红牛队对银石赛道和墨西哥城的 FP1 比赛感到更加满意，尤其是后者，林德布拉德有效地使用了不同的轮胎配方，并以出色的成绩超越了常规车手角田由纪，获得了第 6 名。

林德布拉德在围场里和蔼可亲，深受车队人员的喜爱，他曾经有信心靠近兰多·诺里斯并宣称“我希望你记住我，五年后再见”。

2026 年 3 月，他将兑现自己的承诺，与英国车手共享发车位。