查尔斯·勒克莱尔认为，法拉利在本周末新加坡大奖赛之前的冲刺排位赛中“速度不够快，无法争夺杆位”。

周五，勒克莱尔在滨海湾街道赛道上取得了第三快的成绩，距离冲刺赛杆位得主马克斯·维斯塔潘略多于十分之二。

摩纳哥相信这是可能的最大值，法拉利仍然缺乏其他领先车队的全面表现，包括红牛、梅赛德斯和迈凯轮。

“我认为我赢得了我们必须赢得的单圈时间，”当被问及是否在 SQ3 的最后一段换用倍耐力软胎时，勒克莱尔说道，而 SQ2 则使用了中性橡胶轮胎。

“其他人有一些不同的计划，我认为他们做了两圈冷却圈，我们只做了一圈冷却圈。

“老实说，我认为这不应该是一个借口。我认为在过去三四场比赛的实际节奏中，我们的表现有所下降，而且我们的速度还不够快，无法与他们战斗。

队友刘易斯·汉密尔顿仅排名第六，迈凯伦二人组在最终排名中将英国人与勒克莱尔分开。

这位七届世界冠军在使用中性轮胎时也表现出了令人鼓舞的速度，但改用软胎，并且只做出了一次最快单圈尝试，这意味着汉密尔顿在 SQ3 飞圈中与赛车对抗时感到沮丧。

“它在 SQ1 和 SQ2 中看起来不错，但我真的不知道它去了哪里，”他说。

“我们的运行计划与其他人略有不同。这是我的选择，我认为我错了。但最终赛车在那一圈非常转向过度。

“我不知道后轮是否还没有准备好或者过热，这很难说，但它非常快，非常转向过度，总体来说这不是一个好的单圈。

“我在前两节比赛中保持了速度，但突然之间，由于某种原因，在最后一圈我失去了后部的抓地力。就是这样。”