凯文·马格努森和尼科·霍肯伯格感谢即将离任的哈斯车队领队冈瑟·施泰纳，是他在离开 F1 赛道一段时间后将两人带回了这项运动。
周三，有消息称，施泰纳和哈斯（自 2016 年进入 F1 以来由他领导的车队）将立即分道扬镳，小松绫雄将接替他。
他的退出源于令人失望的 2023 年赛季，车队在车队积分榜上垫底，车队老板吉恩·哈斯 (Gene Haas) 评论说，“很明显，我们需要提高赛道上的表现。”
尤其是马格努森，他已经与意大利人合作多年，丹麦人的 2024 年赛季将是他在哈斯效力的第七个赛季。
“谢谢，Guenther，”马格努森在 Instagram 上发帖说。 “感谢您在 2017 年带我踏上旅程，也感谢您在 2022 年再次带我踏上旅程。
“这既有趣又极具挑战性，但绝不无聊。祝你好运。”
霍肯伯格还要感谢施泰纳给了他另一个全职 F1 机会，他在 2020、2021 和 2022 赛季中担任赛点车队的替补，随后又担任阿斯顿·马丁车队的替补。
全职回归F1也让德国人迎来了职业生涯第200场大奖赛，去年他在墨西哥城做到了这一点。
“谢谢，Guenther，”这位 36 的人发帖说。 “感谢您的信任、友谊以及再次参加 F1 比赛的机会！您绝对是一个有个性的人……祝您一切顺利！”
接替施泰纳担任车队领队的是霍肯伯格和马格努森都熟悉的人，他就是 47 的小松。他在 F1 领域拥有 20 多年的经验，自 2016 年首次亮相以来一直与 Haas 合作，最初担任首席赛车工程师，后来晋升为工程总监。
哈斯表示，小松将负责车队的整体战略，并最终负责车队在赛道上的表现，车队计划聘请一位驻欧洲的首席运营官，负责所有非竞赛事务和部门。
“我自然非常高兴有机会成为哈斯车队的领队，”小松在接受任命时说道。 “自 2016 年车队在赛道上首次亮相以来，我一直在为车队在一级方程式赛车上的成功投入热情。我期待着在内部领导我们的计划和各种竞争性运营，以确保我们能够建立一个结构，提高赛道表现。
“归根结底，我们是一家注重结果的企业，而且我们最近显然没有足够的竞争力，这一直是令人沮丧的根源。
“我们得到了 Gene 和我们各个合作伙伴的大力支持，特别是 MoneyGram，我们希望通过改进的赛道产品来反映他们的热情。我们在坎纳波利斯、班伯里和马拉内罗拥有一支优秀的团队，我知道我们可以共同实现目标我们有能力进行这样的表演。”