哈斯车队领队小松绫雄承认，考虑到平川亮一周前在墨西哥城的出色表现，在圣保罗大奖赛上比预期更早提拔拉斐尔·卡马拉入队是一个“艰难的决定”。
卡马拉在英特拉格斯主场比赛中首次亮相一级方程式赛车，这是繁忙的圣保罗大奖赛周末最重要的故事之一。巴西人原计划驾驶法拉利车队的现款赛车首次亮相 FP1，这将是他计划在下赛季首次亮相哈斯比赛的重要一步。
然而，埃斯特班·奥康的突然离去为车队创造了一个加速他首次亮相的机会，进一步加速了他的进步。
这似乎是显而易见的选择。然而，小松坚称事情并没有那么简单，尤其是平川在墨西哥城受邀时表现出色，最终获得 P10。
这位日本车手已经承诺参加英特拉格斯周末的蒙扎世界耐力锦标赛，但他不一定会在意大利而不是巴西比赛。
“这是一个艰难的决定，”小松周五表示。 “Ryo 在墨西哥的表现非常出色，通知时间很短。是的，他有 FP1，但从 FP3 跳上赛车，完成排位赛，完成正赛，是一个巨大的压力，巨大的挑战。
“他非常专业，非常非常适合和他一起工作。再说一遍，他的准备工作，对于一个人来说要准备这么长时间，而不知道机会什么时候出现，这并不容易。你必须时刻准备好以最佳状态表现。但是，再次，完全归功于他的专业精神。他一直在准备，所以当消息传出时，他已经准备好了，然后他就表现了。
“所以这当然让我在这里做出决定变得困难。这绝对不是一个容易的决定。也许从外部来看，我们明年与谁签约等等，这可能看起来是一个非常容易的决定。但事实并非如此。”
虽然让卡马拉在 2027 年之前领先有明显的好处，但在准备最少的情况下让他陷入困境也存在潜在的陷阱，特别是在巴西比赛带来的更多关注的情况下。
然而，在做出决定时，小松相信这位年轻人能够应对，尤其是看到他如何应对波尔蒂芒 TPC（旧车测试）测试“点球大战”，最终为他赢得了 2027 年比赛席位。
“总是有利有弊，”小松说。 “我们明年签下他并不是板上钉钉的事情，让我们尽早把他签下。风险总是存在的。”
“当然，我认识拉法已经很多年了，但是当我们进行点球大战时，我在波尔蒂芒看到了什么，他如何处理自己，他如何承受所有压力，他如何创造让他集中注意力和表现的环境，除了他所做的纯粹的圈速之外，周围的一切都令人印象深刻。对我来说，周围的一切都非常令人印象深刻，而且是一种如此成熟的方法。
“因此，这显然给了我更多信心，是的，如果我们一起行动，信息就很明确，我们的目标也很明确。我们可以做到。”
“如果他是一个不了解专业表演环境应该是什么的人，如果他是一个对某些事情感到不知所措或对某些事情感到兴奋的人，我可能不会做出这个决定。但从我在波尔蒂芒看到的一切来看，考虑到这种情况，这是积极的。”
小松的观点得到了与卡马拉的一系列通话的支持，期间明显讨论了这些利弊 - 车队老板显然很喜欢他所听到的内容。
“我在周日晚上、周一、周二与拉法进行了交谈，”他解释道。 “所有的谈话都强化了我的信念，拉法可以做什么，比如说，甚至不是交付，而是他如何表现或处理一切，然后将噪音拒之门外。集中精力，简化，而且不要过于复杂化。
“再说一次，我在波尔蒂芒看到的——情况一直在变化，所以这是非常非常困难的。当然，这对他来说是巨大的压力。那是一个 F1 驱动挂在那里。但他没有关注那个结果，他没有关注我需要生产一些东西来获得 F1 驱动。他没有关注这一点。
“他真正专注于自己擅长的事情，这是他所拥有的自然而令人惊奇的感觉，倾听他的感觉，适应条件。老实说，条件一圈一圈地发生着变化。
“他从外部冷静地做到了这一点，控制了精神方面，控制了压力方面，不去追逐那些超出你控制范围的东西，只是专注于你能提供的东西。
“这令人印象深刻，如果我们能在这里采取同样的心态，我相信我们就能做到。这就是我最终做出这个决定的原因。”
卡马拉官方只确认了英特拉格斯的参赛资格，车队尚未确认本赛季剩余比赛的计划。
明显的问题是，他还参加了卡塔尔和阿布扎比的 F2 赛事，放弃该系列赛——因此无法获得冠军——将是一个艰难的决定。小松坚称尚未做出任何决定。
“我真的只想一次一步地迈出一步，”他说。 “因为对于拉斐尔来说，这又是一个巨大的挑战。我真的很想保护他，我只是不想施加任何外部压力。
“当然，一个复杂的问题是他也获得了 F2 冠军。在某种程度上，我只是，比如说，处理了一些我必须处理的事情，那就是这个周末。所以这就是我们所做的。
“然后我们真的专注于这个周末。这是在他的主场观众面前的一个巨大的首秀周末。所以我们真的需要管理期望和明确的信息，简化一切，让他专注于他擅长做的事情。
“这就是我们此刻关注的重点。所以我们只是不想进行任何其他对话。”