1. 兰多·诺里斯 (Lando Norris) 进入锦标赛前三名

又到了一年中的这个时候。我们已经在圣诞美食中大吃大喝，喝点汽水迎接新年，现在我们面临着充满可能性和机遇的新一年。对于 F1 的 10 支车队来说，他们在节日期间的大部分时间里都将使用各自的 2024 年机器奋力前行，这是一个希望今年会更好的时刻。对我来说，我欠你们，我们亲爱的读者，对未来季节的一些大胆预测。那么，我们开始吧…

虽然兰多·诺里斯 (Lando Norris) 并没有完全实现我对 2023 年首次大奖赛胜利的预测，但他确实获得了职业生涯最好的 7 次登上领奖台的机会，其中 6 次是 P2，这表明他离迈向难以捉摸的巅峰越来越近了。讲台。

他是少数几个真正多次以纯速度挑战红牛失控冠军马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 赢得大奖赛胜利的人之一，尽管他在这一年中犯了比平常更多的错误，但他仍然轻松地击败了对手。评价了新秀队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)，并获得了大量积分，这对于迈凯轮获得 P4 至关重要。

2.刘易斯·汉密尔顿将重返巅峰

迈凯伦在今年下半年的大部分时间里提供了第二快的包裹 - 并且在追逐世界冠军红牛的过程中似乎走上了正确的发展轨迹，我预计他们将成为一股直接的力量。

当然，梅赛德斯和法拉利 - 加上阿斯顿·马丁可能会成为他们在追逐红牛时的眼中钉，但希望诺里斯能够减少错误并保持稳定，这不仅会让他赢得更多胜利，而且会带来大量胜利登上领奖台如此令人印象深刻，他将确保在车手积分榜上占据前三名的位置。

2023 年对于刘易斯·汉密尔顿来说是一个更好的赛季，虽然他连续第二年没有取得胜利，但这位七届世界冠军确实从他的银箭中获得了比其真正应得的更多的收益，以确保获得第三名。

在这一年的大部分时间里，他都在争夺第二名——这意味着要击败一支所向披靡的红牛队——这表明他仍然有多少战斗力。他也有辉煌的最佳表现，例如他在匈牙利获得轰动的杆位，并在奥斯汀（赛后被取消资格之前）和墨西哥获得第二名。

梅赛德斯最终放弃了使最新规则周期的前两年陷入悲惨境地的概念，但汉密尔顿相信车队终于“拥有了一颗北极星”，他希望这颗星能够回归八次夺得车队冠军的状态从2014年开始反弹。

我预计汉密尔顿将在下赛季开始新的两年合同中的第一笔，他会陶醉于这辆车队希望的赛车，这辆赛车更容易驾驶、更可预测，而且更重要的是更快。虽然争夺冠军几乎肯定是不可能的，但这样的一步应该会结束他两年缺席的胜利。

3. 阿斯顿·马丁将赢得大奖赛

如果阿斯顿·马丁在摩纳哥为费尔南多·阿隆索的赛车安装了中性湿地轮胎，而不是光滑的中性干地轮胎，那么他很有可能取得领先并赢得大奖赛。

但他们没有，他在六场比赛中第五次登上领奖台，在这个赛季中，这位双料世界冠军实现了我的预测，即通过收集八个奖杯，至少两次登上领奖台 - 但他没有获得那场胜利，所以渴望。

尽管他们在赛季中期的状态有所下滑，但阿斯顿·马丁在整个冬季取得了如此大的进步，并且恢复得如此之好，将迈凯伦一路推到了第四位，这表明他们非常有可能重复阿隆索的英雄事迹在这位退伍军人 2024 年非凡的竞选活动中交付。

我预计阿斯顿·马丁下赛季将有几次获胜的机会，而这一次，与摩纳哥的失误不同，他们将至少抓住一次机会，以确保自车队以标志性品牌重新命名以来的首场大奖赛胜利。英国著名汽车制造商的翅膀。

4. 威廉姆斯将登上领奖台

威廉姆斯在进入赛季时就担心最坏的情况，因为他们很快就失去了车队负责人和技术总监。但詹姆斯·沃尔斯(James Vowles)在梅赛德斯度过了令人印象深刻的一段时光后，稳定了这艘船，威廉姆斯充分利用了冬季的一些出色的开发工作以及在加拿大推出的厚重升级。

亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 像一头狮子一样带领车队，拿下 28 分中的 27 分，基本上凭借一己之力带领车队在车队积分榜上排名第七，并获得了数千万美元的巨额奖金。

更令人印象深刻的是，他们在加拿大的第八场比赛后没有升级自己的赛车，而排名低于他们的三支车队则在赛季末带来了很多这样的赛车，因为威廉姆斯专注于将资源投入到2024 年机器的目标是在该领域取得更持续的进步。

他们在 2023 年从未有机会登上领奖台 - 但我预计这种情况会在 2024 年发生改变，阿尔本将继续他丰富的状态并充分利用赛车，而洛根·萨金特则更上一层楼，使车队能够得分至少一个领奖台。

5. AlphaTauri 终于为 Tost 获得 P5

即将离任的车队领队弗兰兹·托斯特昨天结束了他执掌 AlphaTauri 的最后一天，他在执掌这支意大利车队的 18 年里，每年都设定了车队积分榜第五名的目标，但从未实现来实现它。

然而，当托斯特开始了滑雪、物业管理和奇怪的赛车项目的生活时，他留下了一支正在崛起且状态良好的团队。拥有国际汽联经验的彼得·拜尔 (Peter Bayer) 担任新任首席执行官，洛朗·梅基斯 (Laurent Mekies) 则从法拉利 (Ferrari) 担任总监，接任车队负责人。

他们在本赛季最后五场比赛中是一支坚实的中场队伍和积分争夺者，并打算从本赛季开始与目前级别领先的姊妹队红牛队建立更密切的关系。

再加上篮板球出色的丹尼尔·里卡多和不断进步的角田由纪——去年他的表现超越了不是一个、不是两个而是三个队友，你就拥有了一个最终将在车队积分榜上获得 P5 的整体阵容， Tost 很高兴，他说他将观看 2024 年的每一场比赛。