在澳大利亚大奖赛排位赛中，查尔斯·勒克莱尔承认法拉利“与梅赛德斯相差甚远”，在澳大利亚大奖赛排位赛中，法拉利落后杆位车手乔治·拉塞尔的银箭队约十分之八。
“当然，对 P3 感到沮丧，”勒克莱尔回答道。 “我不会详细介绍，因为这是一辆需要解释的非常复杂的汽车，但在第二季度我们的部署遇到了问题。
“然后在第三季度，由于出现红旗，我们必须重新优化最后一圈的一切，但我们没能完全做到这一点。我们在最后一圈的表现有点次优，这肯定让我们失去了第三名。
“我们离梅赛德斯还很远。也许优化所有东西我们都会有十分之一半，但我很确定这也是每个人的故事。[这些]是如此复杂的汽车，我认为今天没有人完全优化汽车的所有东西。
“关于另一个问题，我并不那么惊讶。昨天我在镜头前，我不知道我是否说了这个数字，但我认为他们可能领先半秒，最终他们领先了十分之八。”
“我想今天早上我并没有预料到他们所展示的东西，而且我认为他们比围场里每个人想象的要拒绝得多。与此同时……我们只能尊重他们对发动机所做的一切，以及他们与其他人相比所发现的性能。”
当被问及他和法拉利能否在比赛中给梅赛德斯留下深刻印象时，摩纳哥人补充道：“我无能为力。昨天他们超级非常强大。我不认为他们的引擎像今天早上那样运转。我什至不知道他们在排位赛中是否全力以赴，也许他们保留了一点，因为今天早上太疯狂了。”
“明天我真的不知道会发生什么，但我认为他们将进入另一个世界——可能比其他人快不到一秒（一圈）。这就是我所期望的，但我希望我错了。”
在法拉利车库的另一边，汉密尔顿比勒克莱尔慢了十分之一半，因为他在排位赛中途因引擎故障而感到遗憾。
“直到第二季度，整个周末看起来都很好，”他解释道。 “使用中型轮胎的第一季度感觉很扎实，我感觉很棒，然后进入第二季度，我们的发动机出现了一些问题。
“我们最终不得不进来，这给我们带来了很大的压力，我们必须出去尝试用我们还没有驾驶过的轮胎完成一圈，至少在排位赛中，这很棘手。然后我们进入了第三季度，这对每个人来说都是一团糟，所以有点随机。
“我认为赛车有更多的性能，但我们只是没有完美地执行这一切。老实说，我认为如果它表现完美，我们今天可能会获得第三名。”