“我对自己非常失望。最后一圈的错误全在我身上，这让我们损失了 P3 或 P4，更有可能的是 P4，但 P3 仍然在那里，”勒克莱尔说。
“我对自己非常失望，错误时有发生，但在比赛的最后一圈，这令人沮丧，没有达到我应该达到的水平。
“本赛季这是一个非常强劲的开局，没有太多错误。幸运的是，这次没有让我们失去太多分数，但它可能会以撞墙告终。这真是一种耻辱。”
勒克莱尔的日子每况愈下，因为他因在不安全的情况下驾驶受损的赛车而闻名，多次离开赛道并获得优势，并在最后一个发夹弯与梅赛德斯的竞争对手乔治·拉塞尔发生冲突。
经过赛后调查，赛会干事决定对勒克莱尔多次离开赛道处以通过维修站的处罚，考虑到这是在大奖赛后进行的，这一处罚已转换为 20 秒，计入他的比赛时间，使他的排名下降至第八位。
勒克莱尔承认，法拉利在中场休息后似乎落后于卫冕冠军迈凯轮，但过早进站让生活变得困难。
“迈凯伦非常强大。在我这边，我尝试了一切可以尝试的事情，”他说。 “在比赛的某些部分控制了单圈时间，但我们的策略有点次优，这使得比赛变得困难。”