法拉利车手查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 认为，在与奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 的一场战斗最终以迈凯轮车手的方式获胜之后，他本可以在阿塞拜疆大奖赛期间采取更多措施来保持领先地位。
勒克莱尔在比赛的早期阶段从杆位开始控制，但在他们唯一一次进站后就被皮亚斯特里超越进入一号弯，摩纳哥随后在大约 30 圈内追赶澳大利亚人 - 并接近夺回第一。
由于付出了巨大的努力，勒克莱尔的轮胎在最后阶段失效，导致他从皮亚斯特里赛车的后部跌落到红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯和法拉利队友卡洛斯·塞恩斯的手中，引发了一场单独的战斗。
虽然他最终以第二名的成绩完赛，佩雷斯和塞恩斯在倒数第二圈开始时激烈地撞车，但勒克莱尔却想知道如果换一天会发生什么。
当被问及对比赛的反思时，当勒克莱尔意识到自己不会获胜时，他回答道：“我认为一旦我们换上硬胎，中性胎就非常有竞争力，赛车感觉也很好。
“不幸的是，我们在 FP1/FP2 中没有进行任何高燃油运行，我们选择了一个可能在比赛中更难以管理的设置方向。特别是在硬胎上，我真的很担心。努力保留那些后轮胎。
“到最后我真的认为……在一两个角落里我想我会把它放在墙上。非常接近，但今天[我们最终]第二。”
他继续说道：“我认为迈凯轮的下压力可能有点小，所以在直道上他们非常快，在弯道上我们更快一些。
“我以为当奥斯卡超越我时，只需保持冷静，努力保持这些轮胎并稍后超越他，但实际上比这困难得多。在直道上，我无法接近我想要。
“说实话，我们输掉了比赛，因为我在直道结束时没有达到应有的防守，但事情就是这样。有时你会犯错误，我会从中吸取教训。”
勒克莱尔补充说，皮亚斯特里和迈凯轮做了“出色的工作”，并且在重要的时候“比我们更好”，同时还评论说，法拉利因塞恩斯的退役而丢分是“巨大的耻辱”。