查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）认为，在意大利大奖赛之前的法拉利（Ferrari）度过了令人鼓舞的一天之后，在蒙扎（Monza）的蒂福西（Tifosi）面前的杆位位于牌上。
这位Monegasque在12个月前在该场地上夺冠，他承认SF-25驾驶很棘手，正如在Ascari上突出显示的那样，但它看起来也很快。
他说：“在低燃料和高燃料上，这非常棘手，但很快。”
“我宁愿处于这个位置，也不愿拥有一致的汽车缓慢，但我们需要在一致性上进行一些努力。我认为，在短期内，我们设法提取了或多或少地提取汽车中的东西，但是，明天我们需要获得这种一致性，我们正在努力。”
“这是一个棘手的问题，”当被问及周六实现杆位时，他补充说。
“目前，我认为这是在卡片上，但我不知道红牛和迈凯轮尚未推动多少，我认为它们比口袋里的东西还要多。我们仍然需要改进汽车，但是如果我们这样做，我认为这有可能。”
汉密尔顿（Hamilton）将第一次在蒙扎（Monza）参加法拉利（Ferrari）司机，他本周末也对自己和车队的机会感到乐观，因为他在Scuderia搜寻了自己的第一个大奖赛。
英国人以FP1的成绩领先，并在FP2排名第五，比比赛中最快的圈速慢了十分之二。
汉密尔顿说：“ FP1确实非常非常强壮，FP2绝对是一场斗争，但最好在FP2中学习并从中学习，而不是FP3。”汉密尔顿将受到五分之一的罚款，这是从荷兰大奖赛周末进行的。
“从今天起，我们会做一些积极的事情，我们将在一夜之间做一些工作，我希望明天我们能做得更好。我认为迈凯兰人显然仍然非常快，我认为在前五名，前10名中的每个人都非常接近，所以这将是一个挑战。这将是一个挑战。它并不容易超越，而且我显然受到了不幸的惩罚，这是不幸的。”