查尔斯·勒克莱尔在从挑战领先位置到获得第四名后，开始思考拉斯维加斯大奖赛结束时可能会发生什么。
当灯光熄灭时，勒克莱尔引起了人们的注意，他将阿尔派车队的皮埃尔·加斯利和法拉利队友卡洛斯·塞恩斯一起跳入一号弯，然后向领先者乔治·拉塞尔发起攻击。
在超越梅赛德斯失败后，勒克莱尔向后退了一步，很快就被他超越的赛车超越了——他的中性轮胎遇到了困难，他推得太用力了，迫使他在 50 圈的第 10 圈时进入维修站。
勒克莱尔在接下来的两站中使用硬胎表现更好，但最终只能取得 P4 的成绩，跨越了塞恩斯和 2024 年世界冠军马克斯·维斯塔潘之间的界限，他在还剩几圈的情况下超越了后者。
“我的意思是，在第二名开始时我非常兴奋，但不幸的是，一切很快就开始出错，因为我对轮胎推得太紧了，”勒克莱尔事后说道。 “在另外两盘硬赛中，我们非常强大，但我们在第一盘输掉了太多。”
在接受《天空体育F1》采访时，勒克莱尔被要求详细阐述赛后他向法拉利维修区墙壁发送的沮丧的无线电信息，他在塞恩斯之前的第二站中出现，但几乎立即被重新超越。
“我的意思是，每次出现这种挫败感时，显然并不是每个人都有这样的背景，”他评论道。 “我没有必要详细介绍所讨论的所有内容。我不会进一步讨论该讨论。
“令人沮丧，是的，但这不会为车队带来任何改变。没关系。我想我显然在第一站就尽了自己的职责。当我的轮胎完全消失时，我不想在那一刻战斗这点，我让卡洛斯过去了，剩下的我们将在团队内讨论。”
当被问及他是否认为塞恩斯受到车队的青睐时，他补充道：“不，不，不，这不是偏向其中一方，而是我们被告知的事情。但这一切都很好。再说一遍，我”已经说得太多了，所以我不想再谈细节了。”
法拉利的 P3 和 P4 成绩意味着他们现在仅落后积分榜领先者迈凯轮 24 分，后者分别与兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里一起获得第六和第七。
“这很好，”他谈到目前的情况时说道。 “然而，我们可能对周末会有更多期待。我们知道这对我们来说将是一场精彩的比赛。我们担心轮胎预热，这一点已经得到证实。梅赛德斯非常非常强大，对今天的我们来说太强大了。”