查尔斯·勒克莱尔在巴库街道上的第一天经历了起起伏伏，这位法拉利车手克服了第一次练习中的撞车事故和第二场比赛中的赛车故障，最终在周五的时间表中名列前茅。

勒克莱尔在最近三次访问阿塞拜疆时都获得了杆位，他在 FP1 早期表现出了一些令人鼓舞的速度，当时他在第 15 号弯刹车时锁死，直接滑行并撞上了障碍物。

虽然法拉利设法及时完成了 FP2 的维修工作，但摩纳哥车队在比赛开始时通过无线电报告说“赛车在某个地方弯曲了”并且“不可能”车队在数据上看不到任何内容。

回到维修站后，法拉利更换了有故障的零件，并且由于软复合轮胎的运行较晚，勒克莱尔以最快的时间结束了这一天 - 领先红牛竞争对手塞尔吉奥·佩雷斯 0.006 秒。

当被问及如何度过他的一天时，勒克莱尔开始说道：“我的意思是，撞车事故，没什么可说的。我在右侧刹车有点太多，赛道仍然很脏，我锁上了车，但为时已晚。”向右走[径流] - 所以我撞到了墙上。

“周末开始的情况不太好，但我对赛车仍然很有信心，所以没有太大问题。然后问题是，当我们开始 FP2 时，赛车上出现了一个实际问题，我们后来，当我停下来时，我们改变了那个特定的部分。

“这与之前的撞车事故无关，所以机械师做得非常好。我们刚刚安装在汽车上的一个新零件出现了问题。我不会透露太多细节，但那显然方向盘给我一种非常奇怪的感觉。

“我们改变了这一点，再次出发，然后就好了。虽然没有我本周五所希望的那么多圈数，但无论如何还是有竞争力的。”

考虑到杆位跑，莱塞克评估了他未来周末的机会，补充道：“（前面）非常紧张，但很难在每个人的不同发动机模式下看到。这是我非常喜欢的赛道之一。就像我们过去的速度相当快，但这并不意味着明天也会如此。

“我们仍然需要在赛车上下功夫，还有很多需要改进的地方。驾驶方面还有很多需要改进的地方，因为我仍然在 FP2 中参考了一些东西，但同样，我们很快，所以这是一个好兆头，希望明天会有更多。”

在法拉利车库的另一边，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）获得第四名，仅比队友勒克莱尔设定的速度慢了半秒，他解释了自己在驾驶过程中遇到的一些问题。

“我们有一些失误，但我想每个人都有，这条赛道很难驾驶，又脏又滑，”他评论道。 “比去年慢五秒给你的数据，你知道我们都在外面挣扎了多少。

“我们或多或少保持了干净，制定了整个跑步计划。我们解决了 FP1 中的一些刹车问题，并设法使 FP2 变得更好。我的脖子也没有 100% 的感觉。我想我昨晚睡得很糟糕，我几乎无法动弹，我设法度过了这一天，[我会]为明天做好准备。”

至于他认为法拉利本周末的排名，西班牙人说：“我认为现在很难说，因为没有人跑出好圈数。我想明天当每个人都开始在第一季度、第二季度穿上软装时， Q3，我们将看看每个人的立场。

“我们有信心与红牛队、迈凯伦队和梅赛德斯队并驾齐驱。我认为比赛将会非常紧张，一切都与轮胎准备、完成单圈、在正确的时间进行正确的准备有关。”带着黄旗、红旗走上正轨，希望我们站在正确的一边。”