查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 评论说，在伊莫拉排位赛期间，法拉利从练习赛时间表的榜首滑落至低调的第四和第五名后，迈凯伦和红牛“隐藏的比赛比我们想象的要多一些”。
当被问及在排位赛结束时落后于迈凯伦车队是否令人惊讶时，勒克莱尔表示：“我有点失望。就在今天，赛车里还没有什么东西。”
“FP1 和 FP2 进展得非常好，但我们永远不知道其他赛车的燃油水平是多少，我认为他们隐藏的游戏比我们想象的要多一些。最终的结果是赛车没有足够的性能来做得更好。今天。
“这是一种耻辱，因为当你对赛车进行升级时，当你在[法拉利]的家时，你显然想要做得很好，但今天是我们能做的最好的。明天我们将专注于最大化结果，但是当然，目标仍然是胜利。”
至于比赛当天可能发生的事情，他继续说道：“这辆车在比赛速度方面绝对不错，但它是最难超车的赛道之一。而且我不太明白为什么 DRS [区域] 更短今年，这将使超车变得更加困难。
“但策略仍然存在，节奏仍然存在，所以我的目标仍然是胜利，如果我们达不到这一点，那就是生活，我们至少会尝试过。”
塞恩斯补充说，他对迈凯轮的速度并不感到惊讶，同时也解释了在决定性的第三阶段落后队友勒克莱尔近十分之三秒的原因。
“我认为仔细观察，整个周末迈凯轮在软胎上的单圈速度看起来比我们更强一些，”他说。 “他们只是没有在练习中跑一圈，但我们知道在排位赛中他们将很难被击败。
“然后我们有马克斯，他显然总是能到达那里……即使他们（红牛）在练习中总是将引擎调低，他们看起来很挣扎，我们知道他们还有很多事情要做，来排位赛。
“从我们这边来看，没有什么……我在使用软胎时遇到了困难……我使用中性轮胎和硬胎比使用软胎要快得多，这是我需要亲自研究的事情。除了从那时起，一切都很好，这或多或少是我们预期的。”
当被问及他是否可以在比赛中挑战前三名时，他最后说道：“我认为明天的目标需要是登上领奖台，如果前面发生了什么事，那就赢得胜利。”