查尔斯·勒克莱尔希望，凭借“良好的开局”，他和法拉利能够在周日的日本大奖赛中给梅赛德斯赛车带来压力，摩纳哥车队在排位赛中“全力以赴”后从第四位起步。
“没事，我没有太大压力！”勒克莱尔在排位赛后进行了解释。 “还因为……我不知道那一刻的感觉是什么，因为我觉得很多人都在说我因此而失去了单圈时间。
“实际上，通过在那个弯道上保持这么快的速度，我获得了很多单圈时间，所以实际上，我拥有这一刻是一件好事，而且我不认为这会牺牲我之后的任何一圈时间。我只是竭尽全力，总的来说，这是一个相当不错的单圈。
“目前我们这边唯一困难的是，每当我们在第三季度推进时，系统的优化就会有点困难，然后我们在直道上失去了时间，所以我们在第 2 和第 3 区的直道上失去了很多单圈时间。
“这非常令人沮丧，因为作为一名车手，你无能为力，但我知道国际汽联正在积极解决这个问题，希望我们能尽快找到解决方案，因为在排位赛中这非常令人沮丧。”
“我的意思是，有了一个良好的开局，我们也许可以给他们带来一些压力，但我真的认为在某一时刻他们会像过去两场比赛那样逃脱——他们有太多的速度优势，”勒克莱尔说。
“然而，如果出于某种原因，我们设法坚持到比赛的最后一圈（这是一个希望渺茫的机会），那么也许我们可以希望获胜。但一旦他们在自由空气中跑了一圈，我们就不可能再回来了。”
这位七届世界冠军在回顾自己的训练时解释道：“我认为我们的设置做得很好——赛车感觉相当不错。
“只是我们在中间部分明显缺乏很多速度，在最后一个部分则有点缺乏。其中一部分是力量和部署，这在这里非常重要。”
当被问及他是否可以在铃鹿比赛当天与迈凯伦车队一战并有可能争夺领奖台时——上一次在中国作为法拉利车手首次登上大奖赛领奖台——汉密尔顿回答道：“我不知道。
“我认为他们这个周末确实向前迈出了一两步，所以我认为这将是一个挑战，但如果我们能让他们下线，也许我们可以阻止他们。”