**查尔斯·勒克莱尔在荷兰大奖赛上以第三名的成绩登上领奖台后无法掩饰他的惊讶，而在对法拉利来说是一个充满挑战的周末，他从第六位发车。 **
随着比赛的展开，勒克莱尔领先于迈凯伦并以第三名的成绩冲过终点线，摩纳哥承认这一结果是他始料未及的。
“[我]非常非常惊讶，”勒克莱尔在大奖赛结束后立即解释道。 “我对第三名不太满意，但我认为通过今天的比赛，我们可以对车队在艰难的周末所做的工作感到非常满意。
“从周五到比赛，我们一直在苦苦挣扎。在比赛中，我们找到了更多的节奏，执行了完美的策略，我们击败了两个竞争对手，然后我们设法将他们甩在后面。所以对车队来说，这是一场非常强劲的比赛 - [我]真的很高兴能够像这样开始[赛季]后半段。”
回顾他在第一圈对佩雷斯的举动，勒克莱尔补充道：“一开始我就知道这是一个很大的机会 - 我不知道后来我们也会有速度让他落后。但我知道第一圈对我们来说这是获得一两个职位的机会。
“我尝试过关，一切都很顺利，但我从来没有想过在车队经历了如此艰难的周末后我会站在领奖台上。”
塞恩斯回应了勒克莱尔的观点，认为法拉利的速度出乎意料，这位西班牙人从周六排位赛第二轮的出局中恢复过来——在亚历克斯·阿尔本被取消资格后，他从第10位起步——最终以第5名结束了周日的比赛。
“这对我来说有点惊讶，我不会撒谎，”塞恩斯谈到赛车的性能时说道。 “我们今天对伤害限制的最佳预测是 P7、P8，因此实际上达到 P5 比预期要好。
“我从来没有想到能够在这样的赛道上超越红牛和梅赛德斯，但确实，我们今天的速度真的非常快。自从几圈发车以来，我在车里感觉非常自在。”我至少认为我们可能有机会东山再起，所以是的，我很喜欢那个。”
当被问及这种表现是否几乎让法拉利变得更加困惑时，塞恩斯承认车队需要尝试理解他们缺乏一致性。
“是的，我认为你需要等到周末结束才能评估整个周末的表现，很明显，昨天第三季度的正常周末我应该可以做到，但不会比 P6、P7 更好查尔斯就是，”这位 29 的年轻人评论道。
“很明显，我们今年的赛车似乎更适合正赛，而不是排位赛，而且我们似乎在打开轮胎方面存在弱点，或者排位赛中的赛车不太起作用，因为在比赛 这是一辆更好的赛车。
“周日会给予积分，所以我宁愿拥有一辆能让我在周日进攻的赛车，但我们需要在排位赛和正赛之间找到正确的权衡和平衡。”