查尔斯·勒克莱尔在日本大奖赛中表现强劲，获得第四名，但摩纳哥人承认他正在为排位赛中的挣扎“付出代价”，错过了法拉利队友卡洛斯·塞恩斯的领奖台位置。

比赛日对于这位 26 的车手来说更加成功，他的一站式策略对他有利。虽然他看起来有望获得第三名，但他在比赛的后期被塞恩斯超越，不得不屈居第四，但这并没有阻止他被车迷评选为“每日最佳车手”。

“如果我只看今天，我会很高兴，因为我认为我们没有什么可以做得更好的了，”勒克莱尔在赛后反思道。 “我们今天完成了一场伟大的比赛。

“我认为我们没有取得更好的结果主要是因为昨天的排位赛，这就是我想要关注的地方，这很奇怪 - 过去我从来不需要真正专注于排位赛，因为这是我们的优势之一。

“但是自从[过去的]两场比赛以来，这并不是真正的性能本身，而是将轮胎放在正确的窗口中，我比平时更加​​挣扎，这通常是我的强项，我正在付出代价今天的价格在比赛中起步较远。

“除此之外，速度真的非常好。轮胎管理非常非常好。沟通和策略非常非常好。

“被选为每日最佳车手也很好。有时你表现出色，但你有点孤军奋战，没有人注意到这一点。今天我很高兴人们注意到了这一点，我们将专注于下一场比赛尝试将所有内容放在一起，最终得到我们想要的结果。”

当被问到周六在铃鹿的比赛后他是否已经开始了解导致他在排位赛中出现问题的原因，或者是否需要更多时间来理解时，勒克莱尔回答道：“我们需要更深入地了解这一点。比中国早几天。

“外圈的差异非常微小，但在推圈时你的抓地力会减少，因为正如我昨天所说，单圈很好，设置也很好，只是抓地力不够。

“通常情况下，这在过去一直是我们的优势，但自从两场比赛以来，情况就不是这样了，所以现在是时候集中精力并希望从中国开始将一切整合在一起。”

勒克莱尔和法拉利希望在 4 月 19 日至 21 日举行的中国大奖赛上对这些问题有更清晰的了解。