**查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）描述了迈凯轮在巴林大奖赛练习期间展现的节奏为“烦人”，认为冠军领袖在另一个星球上都在另一个星球上。
迈凯轮对奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）在周五晚上在萨克希尔沙漠（Sakhir Desert）的第二届会议中以1-2的优势占据了主导地位，大约是乔治·罗素（George Russell）的梅赛德斯（Mercedes）和勒克莱克（Leclerc）更新的法拉利（Ferrari）的一半。
当被FP2之后当被问及他的想法时，Leclerc评论说：“我们还不够快。当我们看迈凯轮时，他们只是在另一个星球上。这很烦人，但这是这样的。实际上，它可以激励我尽快缩小差距，但它们非常快。
“这是一个棘手的会议，因为它比[季前赛]测试要温暖得多，而且显然您参加了一个会议，期望您在测试中拥有的抓地力，并且完全不同。
“我们必须重新调整汽车，夜间将有很多工作来尝试明天的情况。”
莫尼加克（Monegasque）推动了法拉利（Ferrari）是否可以挑战梅赛德斯（Mercedes）和红牛（Red Bull），他补充说：“与梅赛德斯（Mercedes）一样，我们几乎在那里。有了红牛，这有点困难；我认为Max [Verstappen]与FP2相比，麦克斯[Verstappen]的轮胎较少，所以我认为他可能有点前面。
“我认为在我们这边仍然有一些表演，最大程度地提高了汽车，升级，我们将看到明天留在哪里。”
Leclerc至少确认法拉利的升级地板似乎正按预期工作 - 这是由队友刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）团队回应的，后者最快地结束了第八天。
“这很有趣，”七届世界冠军反映。 “早上和往常一样困难。随着温度如此之高，第一次跑步的硬轮胎上的握力很糟糕。然后，从难以柔软到软的震动，这是一个很大的震惊，这要好得多。我们做出了一些更改，汽车在FP2中感觉很不错。
“ [这只是]一致性……只是试图将圈盘放在一起，拥有一辆易于驾驶的汽车，并且在膝盖上是一致的。目前，低，中和高的[速度和高速拐角]之间的情况有所不同。
“我们只是试图修改它，试图调整它，并确保我们的长期步伐良好，因为这是您特别需要在这里变得强大的地方。”
就法拉利的最新发展而言，他说：“升级肯定是在起作用。大家非常感谢大家回到家中努力进行升级的努力，因为这绝不是一件容易的事。这是风洞中正在进行的很多工作，而且在制造和汇集这些地板方面正在进行很多工作。
“很高兴看到我们正在向前迈进一步。我们现在正在尝试从中提取更多东西，希望我们能够在一夜之间到明天做出正确的步骤。”
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