弗雷德·瓦瑟 (Fred Vasseur) 见证了他的车手在奥斯汀混合周末结束时获得第三和第四名，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 为法拉利自比利时以来首次登上领奖台。
尽管勒克莱尔最终输给了迈凯伦车队，但勒克莱尔的表现足以登上领奖台，并两次迫使诺里斯在赛道上超越以重新获得第二名，这让诺里斯的日子变得很艰难。
“我们有 3 支车队同积 10 分，就像这样，”瓦塞尔在赛后谈到车队第二名的争夺时说道。
“马克斯[维斯塔潘]每个周末都会获得高分，但最重要的是两辆车的加入。让我们集中精力直到最后。让我们尽力充分利用我们所拥有的。
“我认为回到领奖台、带着两辆车回到领奖台的感觉很好。我们将战斗到最后一刻。”
在勒克莱尔的软胎起步时，瓦瑟很快就驳斥了任何有关该策略是一场“赌博”的说法。相反，他强调这一决定是法拉利全力以赴争取胜利的激进战略的一部分。
“这不仅仅是一场赌博，更是一场赌注。我不确定其他人是选择中硬还是中软，但是……这也是我们成为 P1 和 P1 的最佳选择。我们试图做到这一点。但是……这不是一场赌博，”他重申道。
“他从周末一开始就拥有非常强劲的节奏。除了第三季度，也许是第三季度，但节奏从一开始就存在。过去几个周末也有这种节奏，”瓦塞尔补充道。
“这是我们第一次度过一个像样的周末，把一切都整合在一起，没有出现任何错误。从一开始就很好。”
但最让瓦瑟尔印象深刻的是他的车队如何从周末的艰难开局中恢复过来，在斯普林特排位赛中，两名车手都无法从赛车中获得足够的速度。
从那里登上领奖台并在大奖赛中取得 P4 的成绩，击败迈凯伦和两辆梅赛德斯赛车，这是令人鼓舞的表现，因为 F1 马戏团将直接前往墨西哥参加下一轮锦标赛。
“这确实是起起落落，”他承认道。 “对我们来说可能更多一些，而对于迈凯轮和红牛来说现在可能不那么明显了。因为他们在纯粹的性能方面有一种优势。
“当他们表现不佳时，他们仍然是P2、P3。当我们表现不佳时，我们是P10。但确实，周五晚上之后车队恢复得非常好。”