凯迪拉克车队负责人格雷姆·洛登 (Graeme Lowdon) 认为车队实现了他们的目标，即在澳大利亚大奖赛“忙碌”的第一天“开始比赛”——尽管存在一些问题，两辆车都获得了里程数。
虽然这一天并非没有问题——在第一场自由练习中，每辆车都失去了后视镜，之后佩雷斯在第二次练习中的赛道时间也受到了赛车问题的影响——但洛登认为美国车队通过在周末的首场比赛取得了很大成就。
“这非常忙碌，因为这是我们第一次运行两辆车！”英国人在两个练习时间之间进行了解释。 “法规允许你在测试中运行一个。到目前为止，整个项目已经创造了一系列的第一，今天又是其中的一个。
“但如果我们只关注已完成的工作，我们在这里进行了一些升级，我们运行了一个程序，我们在会议期间遇到了一些问题，我认为这并不罕见。我们丢失了几个后视镜，但这些是我们可以解决和解决的问题。
“我认为每个人都普遍缺乏信心，”他回答道。 “这是 FP1，没有人真正知道他们在哪里。我们知道我们有大量的工作要做，而且，我在这个项目上非常幸运。
“我坐在前排，看到了每个人所取得的成就，不仅是在印第安纳波利斯，还有夏洛特、北卡罗来纳州和银石。这很难。这是世界上最伟大的团队运动，但也是世界上最困难的团队运动。
“竞争太疯狂了，太困难了，我们知道这一点。所以，我们有信心吗？我的意思是，我们对尝试建立一支团队需要什么有非常非常扎实的认识，这是漫长道路上的第一步。
“此外，我非常想借此机会感谢不仅是团队中的每个人，而且还要感谢团队中每个人背后的每个人，包括家人、朋友、丈夫、妻子、男朋友、女朋友和家人。
“这是我们建立团队的基石，如果没有所有这些支持，我们就不可能做到这一点。所以，我只是想借此机会感谢所有这些人，希望他们中的很多人都在家里观看。
“一级方程式赛车无处可藏，所以这是我们第一次运行两辆赛车，而且必须在几亿人面前做到这一点，但这就是一级方程式赛车。这就是我们一直想做的事情。”
与此同时，佩雷斯在 FP2 后分享了他的想法，这位墨西哥人希望他在周六的有限跑动后能够获得更多单圈时间。
“不幸的是，我们遇到了太多问题，”他解释道。 “我们无法进行长时间的跑动，这很重要。这才是今天的主要问题，没有获得足够的跑动。希望明天能更加简单 - 希望我们可以尝试轮胎，看看我们有什么。
“我不知道最后（赛车）发生了什么——这似乎是引擎的问题，所以希望这不会让我们在明天陷入太多的困境，我们能够拥有一个干净的 FP3，因为我们确实需要一些明天的数据。
“目前非常重要的是能够克服这些小问题，避免这些小问题浪费我们大量的赛道时间。”