哈斯队在车队积分榜上以微弱优势输给了一支雄心勃勃的阿尔卑斯车队，排名第六，但凯文·马格努森和尼科·胡尔肯伯格离开阿布扎比时对车队在 2024 年的稳定表现感到满意，尽管最后的比赛并没有按计划进行.
对于马格努森来说，他的比赛取得了令人难以置信的开局，他在第一圈就从第 14 名猛冲到第 7 名，但第 12 圈的缓慢进站让他的排名重新下降。
在与瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）发生碰撞之前，他仍在积分争夺中——Kick Sauber 在进入第 7 号弯时锁死，然后让丹麦人打滑，迫使他返回维修站再次更换轮胎。
他以第 16 名的成绩最后一名完赛者冲过终点线，但换上软胎后，他在亚斯码头赛道上创造了最快圈速，领先近两秒，以优雅的方式结束了他的最后一个 F1 周末。
“我认为他们只是想让我在低油耗和新轮胎的情况下最后一次感受这辆车，”当被问及他的最快单圈时，马格努森说道。 “一级方程式赛车在这种条件下、低燃油和新轮胎 - 这是惊人的。
“既然我们无论如何都退出了比赛，我想他们只是想在最后给我一点乐趣，我很享受。”
他说：“归根结底，你必须从更广阔的角度来看待它，然后说好吧，我想获胜，我想成为冠军。我没有做到这一点，但从另一方面来说， 25 年前，我还是一个梦想参加一级方程式赛车的小孩子，现在我已经在这项我迫切梦想参加的运动中度过了 10 年。这真是一种荣幸。”
他的队友霍肯伯格下赛季将继续留在赛道上，转投 Kick Sauber 与 2024 年二级方程式冠军加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 并肩作战，而哈斯则迎来了由埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 和奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 组成的全新阵容。
当被问及尽管以第八名完赛但在阿布扎比险些失利的感受时，这位德国车手表示：“坦白说，[巴西]是阿尔派造成所有损害的地方，从那时起，他们做得非常好显然，他们在赛季最后一个季度恢复了如此多的表现，令人印象深刻。
“对于我们来说，我们一直在努力拼搏，整个赛季从头到尾都在得分，所以这对我们来说是公平的。如果你考虑一下我们去年的成绩，我们就做得非常好，这就是我的看法。”我最高兴和自豪的是。
“成为这个过程的一部分真的很有趣，成为这个团队的一员很有趣——这两年我真的很享受，带着微笑离开。”
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