对于比利时大奖赛上的哈斯来说，这是艰难的一天，凯文·马格努森和尼科·霍肯伯格都以远远超出积分的方式完成了比赛，马格努森将其描述为“我们一段时间以来最糟糕的比赛”。
在排在第 17 位发车后，马格努森尝试了一站式策略，虽然他在某个阶段发现自己在积分中奔跑，但这位丹麦人最终却落后了，以第 15 位结束了比赛，后来在乔治·拉塞尔 (George Russell) 的发车后，他的排名变成了第 14 位。 - 取消比赛资格。
马格努森回顾了下午在斯帕的比赛，他承认车队只是缺乏节奏，而不是犯了任何错误。
“我认为我们的比赛很不错，”这位 31 的选手说道。 “今天我们没有足够的速度继续战斗，所以我们只是尽力而为，完成了一次停站，这很好。不能说我们做错了什么，我们只是速度不够快。”足够的。”
至于排位赛后准备干燥设置是否可能导致了这些问题，马格努森回答道：“我不认为是这样，我们只是在广义上为赛车做了我们能做的最好的事情。我们没有特别关注比赛。
“实际上，我们认为对排位赛最好的可能也对正赛最好，所以我们并没有真正做出任何妥协——我们只是不够快。
“这条赛道，我们认为这对我们有好处，但我们多次感到惊讶，这是我们一段时间以来最糟糕的比赛，所以，是的，期待暑假。我想每个人是，然后回到更多的比赛，我们会得到更多的积分。”
对于霍肯伯格来说，这场比赛的表现也好不到哪儿去，他和马格努森一样，在周六的排位赛第一轮中就出局了，并从第 16 位起步。德国人提前进站并没有得到回报，他最终以最后一名冲线。
“[这]非常困难，”霍肯伯格谈到他在斯帕的一天。 “就是没有节奏，没有和谐，没有节奏。我不知道，这个周末我的赛车起步不太顺利，我们没能在所有不同的训练中找到最佳位置。
“我们需要调查一下原因，但在某种程度上，我认为忘记这个周末，重新组合，在暑假期间恢复精神，然后再出发。”
当被问到没有更快的速度是否令人惊讶时，这位 36 的车手回答道：“是的，我想尤其是在我这边。凯文看起来好多了，显然他完成了一次停站，这还不错，而且不错，但总的来说，我们仍然需要研究我们的低下压力性能。”