对于哈斯车队来说，这是一场多事的意大利大奖赛，凯文·马格努森和尼科·霍肯伯格都因不同事件受到 10 秒计时处罚 - 让马格努森对自己的处罚尤其不满意，最终导致他受到了比赛禁赛.
当丹麦人在第 4 号弯内侧发生接触时，丹麦人一直在与阿尔卑斯车队的皮埃尔·加斯利发生冲突，赛会干事随后认为这一事件“完全应该归咎于马格努森”。
因此，这位 31 的车手被罚时 10 秒，并被扣两分，这使得他的总分达到 12 分。鉴于车手在 12 个月内累积 12 分将被禁赛一场，马格努森将被迫缺席即将举行的阿塞拜疆大奖赛。
在他的禁令被确认之前，马格努森对自己的比赛做出了积极的评价——他在第十名中获得一分——但对自己受到的处罚也持批评态度。
“[我]对我们的比赛感到满意，”哈斯车手解释道。 “我不知道这些处罚是怎么回事。我的意思是，有什么意义？我们在第 4 号弯时发生了轻微的碰撞，两辆车都没有损坏。这没有造成任何后果，没有人损失任何东西。
“我们都错过了弯道，但是，嘿，我们正在比赛。老实说，我只是不明白这一点。我看到尼科几乎达到了 300 公里/小时，与[丹尼尔]里卡多接触时几乎撞上了障碍物，他[ Ricciardo] 有 5 秒的时间，我有 10 秒的时间。
“此时，我不知道发生了什么事。对今天的情况感到满意，对赛车的平衡性和性能以及策略感到满意，所以我们可以继续前进。”
当被问及是否打算与干事讨论这个问题时，马格努森回答说：“是的，我必须这样做。这没有任何意义。这毫无意义。”
虽然马格努森很高兴在车队试图在车队积分榜上超越 RB 的第六名时获得一分（两支车队现在相差 6 分），但他也承认，由于他的时间损失，可能会在蒙扎失去第九名。至关重要。
马格努森说：“我们的伤害有限，最终，得分是一分/两分，因为我本可以排名第九，但现在排名第十，现在是相反的情况，所以这不太好。” “这对我们来说是一个很大的后果，真的很大。但我想这就是事实。”
与此同时，霍肯伯格在与 RB 车手的早期战斗中目睹了他的比赛崩溃。与里卡多的第一次接触导致澳大利亚人被罚时 5 秒，但霍肯伯格被认为在与角田由纪的第二次接触中存在过错，导致德国人被罚时 10 秒。
此后霍肯伯格努力恢复，最终以第 17 位的成绩结束了比赛。回顾这些早期事件，这位 37 的车手评论道：“（我）第一圈表现非常糟糕，时机似乎很糟糕，并且一直处于错误的位置。
“然后进入 8 号弯，我从丹尼（里卡多）身上得到了很好的牵引力，所以我选择了外线，但他横扫了很多并且没有真正离开车宽，所以我们发生了接触。他让我稍微停了一下，然后发动机进入防失速状态，所以花了一段时间才解决这个问题。
“[我]又失去了一些位置，所以是的，或多或少那是比赛看起来已经非常困难的时候，但显然随后与 Yuki 的比赛事件，前翼的变化加上你必须接受的处罚，你失去了这么多时间，然后陷入蓝旗……游戏就结束了。”
尽管如此，让霍肯伯格感到欣慰的是马格努森仍然能够为车队拿下一分。
“非常好，他今天在那里并且他有很强的动力，”他补充道。 “我认为如果没有受到处罚，他本来可以排在第九位；我不知道他发生了什么事，但我听说了。非常好，我们只输给了威廉姆斯一分。”
霍肯伯格将在巴库与一位新队友一起参加阿塞拜疆大奖赛，马格努森因一场比赛禁赛而缺席——这是自 2012 年罗曼·格罗斯让以来 F1 赛事中首次被禁赛。