凯文·马格努森表示，在美国队在车队积分榜上垫底之后，他和哈斯的 2023 年赛季并没有什么重大亮点。
哈斯在 2022 年积分榜上排名第八，马格努森在六次进入前十名后拿下了车队 37 分中的 25 分，其中包括在巴林举行的赛季揭幕战中取得赛季最高的 P5。
但他们并没有在 2023 年再接再厉，最终以 12 分排名垫底。马格努森在这 12 分中只得到了 3 分，他在沙特阿拉伯、迈阿密和新加坡的比赛中取得了并列第 10 的成绩，这是他在 2023 年唯一一次进入前十。
回顾今年的亮点，马格努森说道：“不幸的是，我想说，没有任何伟大的亮点。但我认为我们得分的比赛相当……有些比赛我非常高兴与 P10，你知道，这只是显示了我们度过了一个什么样的季节。
“但是，是的，那些有积分的比赛一直是亮点。不幸的是，没有比这更好的了。”
为了提高性能和成绩，同时为 2024 年赛车制定明确的方向，哈斯于 10 月为美国大奖赛带来了重大升级包。
然而，在剩下的几场比赛中，马格努森选择使用更新后的赛车进行比赛，而他的队友尼科·霍肯伯格则选择了旧规格。
当被问及哈斯是否知道 2024 年赛车的发展方向时，马格努森回答道：“嗯，我认为升级后的赛车更符合明年的计划，这个概念看起来像我们明年的想法。”
“所以，它实际上并没有在纸面上获得更多的下压力，也不是更快，但驾驶起来更好，更容易，平衡更一致，这就是为什么当我们运行新规格时你不会看到后退一步，尽管它的下压力较小。
“我认为这就是我们进入冬天所需要的，朝这个方向发展，希望我们能够在明年向前迈出一步，因为这肯定不是轻松的一年。”