哈斯车手凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 因在意大利大奖赛期间与阿尔卑斯山竞争对手皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 发生冲突而受到处罚，因此受到一场比赛禁赛，所获得的罚分使他超出了本赛季的限制。

对于哈斯来说，蒙扎的这场比赛是一场多事的比赛，尼科·霍肯伯格在与角田由纪（Yuki Tsunoda）的右后卫相撞后，早早被罚时 10 秒，之后马格努森也因与加斯利的事故而受到同样的处罚。

丹麦人试图在 4 号弯内侧超越 Alpine，但被锁住，随后发生了碰撞。在他们的裁决中，赛会干事认为马格努森对此“负有全部责任”，因为他认为他没有以“安全和受控的方式进行驾驶”。

尽管在 P10 中通过冲线得分，马格努森的处罚意味着他在驾照上额外获得了两分。这使得他的总数达到 12 次，如果车手在 12 个月内达到这个总数，他们将被禁赛一场。

因此，马格努森现在将被迫缺席下一场在阿塞拜疆举行的大奖赛，国际汽联的一份官方文件确认了这一处罚。

该说明指出违反了国际汽联一级方程式运动规则第 4.2 条，其中写道：“20 号赛车驾驶员的超级驾照将在 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛的下一场比赛中被暂停。暂停后，将被扣 12 分将被删除。”

上一位受到比赛禁令的 F1 车手是 2012 年的罗曼·格罗斯让 (Romain Grosjean)，当时他为莲花车队效力，当时他在比利时大奖赛开始时引发了多车相撞事故。

赛后以及在他的禁赛被确认之前，马格努森对自己在意大利大奖赛中的表现持积极态度，但承认他不同意自己受到的 10 秒处罚。

“对我们的比赛很满意。我不知道这些处罚是怎么回事，”这位 31 的选手说道。 “我的意思是，这有什么意义？我们在进入第 4 号弯时发生了轻微的碰撞，两辆车都没有损坏。这没有造成任何后果，没有人损失任何东西。我们都错过了弯道，但是，嘿，我们正在比赛。

“老实说，我只是不明白这一点。我看到尼科几乎达到了 300 公里/小时，在与[丹尼尔]里卡多接触时几乎撞上了障碍物，他[里卡多]得到了 5 秒。我为此得到了 10 秒。在此时，我不知道是怎么回事。

“对今天的观点感到满意，对赛车的平衡性和性能以及策略感到满意，所以我们可以继续前进。”

当被问及是否打算与干事讨论此事时，马格努森补充道：“是的，我必须这样做。这没有任何意义。这毫无意义。”