迈凯伦透露，他们计划从即将到来的巴塞罗那赛的第二天或第三天开始比赛，而不是从第一天开始比赛，而车队还预测，他们的新车在第一次比赛和赛季揭幕战澳大利亚大奖赛之间不会发生太大变化。
“我们是冠军，但我们不会将成为冠军的想法延续到 2026 年，”斯特拉解释道。 “每个人都会从起点开始。每个人都会从零开始。我们的内部叙事是我们将实现的任何目标，我们必须应得它，我们必须脚踏实地地赢得它。这就是我们的想法，这就是我们的理念。
“这就是为什么我们对 2026 年的汽车雄心勃勃。同时，因为这是一个如此高水平的重新设计，你还必须谨慎确保你确实拥有一辆汽车 - 你及时意识到它，你及时建造它。到目前为止，我不得不说我们的计划正在计划中，显然我们对其中的一些事情感到满意。
“它已经制造出来了，现在这辆车在奥地利的 AVL 测功机上运行。我认为这是现在一级方程式赛车中的常见做法，这样你可以签定汽车的一些基本系统，而不仅仅是运行其中一些子系统时可以做的事情，例如我们在 MTC 可能拥有的变速箱装置和测功机中的变速箱。
“这是一个设施，AVL，我们已经使用了一段时间了，这就是赛车目前所在的地方，然后赛车将在巴塞罗那进行赛道试车。
“我们计划在[巴塞罗那大修]的第二天或第三天开始测试，因此我们不会在第一天进行测试。我们希望给自己尽可能多的时间进行开发。
“你们可能都知道，在巴塞罗那的五天内，您可以进行三天的测试，然后我们将从第二天或第三天开始，我们将测试三天。”
当被问及这种方法是否会带来风险时，斯特拉回答道：“实际上，这始终是 A 计划。还有很多变化，我们不一定是第一个走上正轨的。
“我们希望为开发提供尽可能多的时间，因为每一天的开发、每一天的设计都会增加一点性能。这也意味着，如果您尽早步入正轨，您将可以放心地尽快知道您需要知道的内容。
“同时，这意味着你可能相对较早地致力于赛车的设计和实现，因此你不会在开发时间和最终性能方面做出妥协。显然，我想，每辆车在测试之间以及至少在巴塞罗那测试和第一场比赛之间都会有很多更新。
“但我们认为，在一个赛季的经济状况下，以最具竞争力的套件和配置启动和推出赛车非常重要。这就是为什么我们将所有时间都推到了极限，但在一个非常可控的范围内。所以目前，我们计划在第二天进行测试，并且我们没有任何冲动计划在第一天进行测试。”
“我们将付出很多努力来理解这一点。此外，我们需要考虑反对派的所作所为。我们需要从他们可能实现或可能无法实现的目标以及可能或可能不会向我们展示的目标中获得启发。
“我们真的必须非常专注于了解这辆车。它非常复杂，它是全新的。我们需要拨入和调整很多东西，所以我认为给它带来很多新东西，早期的门，会让事情变得复杂。
“我认为我们最好先了解我们的平台，然后再热衷于重新设计它，然后再投入使用。”
迈凯伦将于 2 月 9 日正式推出新车 MCL40。