迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 承认“我们还有很多工作要做”，因为卫冕世界冠军迈凯伦无法在赛季揭幕战澳大利亚大奖赛中争取胜利。
“公平地说，如果有的话，今天的差距与我们昨天在排位赛中看到的情况类似，”斯特拉在周日的比赛后解释道，皮亚斯特里和诺里斯分别排在第五和第六位。
“性能需要来自两个主要领域。一是动力装置的开发，二是在角落里有更多的抓地力。在某种程度上，今天，我认为这是完全相同的。
“尽管如此，我们仍然对我们的汽车速度与使用相同动力装置的其他汽车的速度之间的数据差异感到有点困惑。这清楚地表明，我们应该更好地了解如何利用 2026 年法规带来的复杂性动力装置。因此，绝对需要努力。”
“开发汽车，”斯特拉表示迈凯轮现在的主要目标。 “这需要几场比赛才能看到一些重大升级，这些升级可以让我们稍微改变我们竞争的类别。因此，我认为在这几场最初的比赛中，我们必须确保我们以当前配置提取大部分赛车。”
迈凯伦的比赛数据仅由诺里斯收集，此前皮亚斯特里在比赛前的外圈发生撞车事故。这再次破灭了这位澳大利亚人登上领奖台的希望，但斯特拉相信，在他解释事件原因时，他的年轻队员将会东山再起。
“奥斯卡，在澳大利亚观众面前非常不幸，也非常艰难，”迈凯伦车队负责人说道。 “但是奥斯卡……在精神上是一个硬汉。
“他将从中国开始，利用这一切变得更加集中和坚定。因此，我们将确保我们所有人以团结的方式面对这一问题。”
他继续说道：“这进一步与一个不会让事情变得更容易的因素相结合，事实是，随着这些振荡和换档之后，会产生额外的扭矩，比方说，当我们观察动力装置的行为时，预计会发生这样的情况。
“在测试中，我们可能看到了一些类似的情况，但我们没有冷轮胎和路缘的组合，这加剧了从动力部署的角度来看可能存在这些不一致的事实。嗯，动力部署不正确。我想说的是在抓地力有限阶段的扭矩部署。”
随着迈凯伦寻求更多数据来决定 2026 年赛车的开发方向，Piastri 预计将于本周末在中国反弹。