劳伦特·梅基斯承认，对于红牛来说，在巴塞罗那赛期间首次使用自己的动力装置参赛是一个“非常特殊的时刻”，车队负责人补充说，他为车队在该项目中所做的工作感到“自豪”。
“我们知道，第一次带着带有我们自己的动力装置的 RB22 来到这里将是一个非常特别的时刻，所以它伴随着特殊的气氛和紧张感，”Mekies 说。
“过去几个月和几周的准备工作非常忙碌，但最终我们在周一早上做好了准备。我只能借此机会向米尔顿凯恩斯的底盘、动力装置方面的每个人表示衷心的感谢和干得好，因为看到汽车在周一早上九点过几分钟带着我们自己的动力装置出发，真是令人难以置信。
“我们知道我们必须做好功课，我们必须一步一步地做。尽管如此，昨天我们和伊萨克一起跑了好几圈，这是积极的一天，开始学习动力装置，开始学习赛车。”
谈到第二天的跑步，哈贾尔在潮湿的环境中发生了撞车事故，梅基斯继续说道：“今天的天气有点困难，马克斯早上开车。在下雨之前我们只进行了一次干跑。这是比赛的一部分，无论如何我们觉得在雨中跑步也很有趣，而且有这些规定。”
“显然一切都是新的，我们知道我们还有很多工作要做。这就是我们所做的，然后下午换到伊萨克，再次没有机会使用干胎，但在湿地上以正确的方式进行了一些很好的学习。但重要的是伊萨克没事，我们将尽力修理赛车，看看接下来会发生什么。”
“我不得不说，就我们在最初几天对动力装置的期望而言，我只能重复一遍，我们对回到基地的每个人都感到多么自豪，因为他们设法为我们提供了一些我们实际上可以运行的东西，”他解释道。
“当然，现在还处于早期阶段，当然没有什么是完美的，但我们可以奔跑，我们可以开始学习，作为一个团队工作，所以这是一种巨大的满足。它不会改变我们面前旅程的规模，但肯定这是 MK 的每个人都应该感到自豪的第一个时刻。”
梅基斯称赞周一是“非常非常积极的一天”，无论是哈贾尔完成的圈数，还是这位年轻人的“学习、发展以及对工程师的反馈”。
“虽然是早期，但团队充满活力，马克斯和伊萨克以及整个团队之间都充满了斗志，”梅基斯补充道。 “我们迫不及待地想拥有下一次运行的可能性，但正如我所说，这是我们现在正在尝试分析的事情，希望我们稍后能得到一些答案。”
由于车队被允许在巴塞罗那举行的五天比赛中进行三天的比赛，红牛现在已经完成了其中的两天。
看着车队剩余比赛的清单，梅基斯笑道：“清单太长，无法在巴塞罗那的短短几天内完成，所以它始终是一个优先事项，并在困难出现时尝试灵活调整你的计划，或者当你找到一个你应该追求的有趣方向时。”
“当我们今晚讲话时，现在的首要任务是评估汽车的损坏情况，看看它给我们带来了第二天跑步的机会。我们只剩下一天的时间，所以我们必须确保仔细地打这张牌，这项分析还需要几个小时。”