梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林 (Andrew Shovlin) 将车队的 2026 年准备工作称为“我们做过的最大的项目”，英国人承认新动力装置的工作已经进行了“数年”。

在巴塞罗那，当被问及车队为规则重置做了多少准备时，肖夫林承认：“这绝对是一个具有里程碑意义的项目，在布里克斯沃斯的动力装置方面，他们已经为此工作了多年——这是一个非常困难和具有挑战性的项目。”

“你还面临着国油燃料开发带来的所有复杂性，然后在底盘方面，一套全新的法规。再加上我们拥有全新的电子系统，所以这是我们作为一个团队做过的最大的项目。

“我们不知道我们在性能方面处于什么位置，但我们能够让赛车保持在正轨上，这很好，因为我们有望以良好的速度学习。但正如我所说，在某些情况下，这证明了早期的多年准备。”

在谈到车队从巴塞罗那出发的计划时，肖夫林解释道：“对于每场比赛，无论是银石赛道的考验还是巴林的第一次测试，我们都知道我们想要实现什么目标。

“我们几乎已经为这两项[赛事]勾选了所有这些框。巴林，我们将更多地进行设置探索，试图找出如何让赛车进入正确的窗口，虽然你可以在这里[巴塞罗那]进行设置，但天气太冷了，与任何赛道都没有真正的相关性。

“因此，巴林将是一个更好的地方，可以检查赛车在温度下是否运行良好，无论是在底盘性能方面，还是系统是否有效运行。然后，最终的巴林[测试]希望更多地是关于比赛准备，因此为排位赛、比赛和所有可能出现的情况做准备。”