梅赛德斯已签约前法拉利设计师西蒙·雷斯塔 (Simone Resta) 担任战略发展总监，以加强其技术部门。
雷斯塔将与银箭队技术总监詹姆斯·艾里森合作，后者曾于 2013 年至 2016 年期间在法拉利共事。
离开哈斯后，雷斯塔回到了法拉利，但没有加入一级方程式赛车部门。在经历了一段时间的园艺休假后，意大利人预计将在 2025 年的某个时候开始在梅赛德斯车队任职。
雷斯塔将与法拉利同事恩里科·桑波 (Enrico Sampo) 一起加入，恩里科·桑波曾在 Scuderia 模拟器部门工作，担任性能软件应用主管。
与此同时，即将离任的梅赛德斯性能总监卢瓦克·塞拉(Loic Serra)将由大卫·尼尔森(David Nelson)接替，后者因在车辆动力学部门的职位而获得晋升。
塞拉将加入竞争对手法拉利，但目前仍在继续为梅赛德斯工作，目前尚不清楚他何时最终离开这支位于布拉克利的车队。
这些变化是车队技术部门重组的一部分，他们力图彻底改造红牛并重返赛场前列。
当 2022 年新技术规则推出时，这支八届车队世界冠军的车队名列前茅。
随着 2026 年全面新规则的出台，包括转向 100% 可持续燃料以及更加注重电力，梅赛德斯正在为支持其再次成为 F1 中的一支力量的计划做好准备。