托托·沃尔夫相信梅赛德斯可能“有机会”挑战红牛，因为 2024 年赛车的“几乎所有部件”都将发生变化。

自 2014 年开始连续八次夺得车队冠军后，银箭队经历了两个赛季的相对下滑。2022 年赛季引入的新地面效应规则集终止了他们的统治地位，因为车队的“零侧箱”方法未能实现预期目标被希望。

虽然这个方向最终被放弃，取而代之的是更传统的东西，但红牛此后已经占据了 F1 的主导地位——RB19 在 2023 年除了一场大奖赛之外的所有比赛中都取得了胜利。

尽管梅赛德斯去年在车队积分榜上取得了第二名的成绩，但他们落后红牛 451 分之多，但人们希望这支曾经所向披靡的车队能够再次挑战。

2023 年阿布扎比大奖赛结束后，梅赛德斯车队领队沃尔夫在接受媒体采访时解释说，尽管他没有描绘出乐观的景象，但即将到来的 W15 的变化一切皆有可能。

“我一生中从未对任何事情感到乐观！”他说。 “这让我听起来有点痛苦，但它保护了我管理自己的期望并更加努力地推动，因为我认为这永远不够好。

“这就是为什么，今天，我坐在这里，心情苦乐参半：我们[2023年赢得了 P2，但]我们失去了 P1。我们正在改变概念，我们完全改变了我们的布局方式底盘、重量分布、空气流动，几乎所有部件都被改变，因为只有这样做，我认为我们才有机会。

“我们也可能会出错。因此，从没有达到我们的预期，到迎头赶上并迈出一大步并在前线竞争，一切皆有可能。如果你今天问我，一如既往，持怀疑态度，但这就是心态推动我们前进的团队永不放弃。”

尽管开发梅赛德斯 2024 年赛车还有大量工作要做，但沃尔夫对他所掌握的车手的能力深信不疑。关于七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿，梅赛德斯老板坚信，只要有合适的赛车，他仍然可以争夺世界冠军。

“事实上，从刘易斯的角度来看，他度过了一个糟糕的周末，”沃尔夫说，他指的是阿布扎比的比赛，汉密尔顿获得第九名。 “我认为这并不妨碍他成为世界上最伟大的车手。

“如果我们能够给他一辆汽车，那么他就会为世界冠军而战，我对此毫不怀疑。很明显，当你拥有像我们现在这样的一级方程式赛车时，你永远不会感到安心- 你有美好的周末和糟糕的周末。

“最后，每次我们看到刘易斯的目标中有人在他面前，并且是为了赢得比赛，那么真正的刘易斯就会活过来，我认为我们只需要给他这个[机会]。”