阿尔卑斯后备车手杰克·杜汉 (Jack Doohan) 认为他“非常”准备好加入一级方程式赛车，因为人们不断猜测谁可以在 2025 年填补埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 在车队中即将出现的空缺席位。
随后在接受天空体育F1采访时，杜汉被问及是否决定参加吉尔斯·维伦纽夫赛道的FP1，因为该场地没有进行测试，这意味着任何赛道时间都可以是很好的准备以获得未来在电网上的位置。
“我认为在这样的赛道上获得里程（显然没有在赛道上进行测试）[很好]，”这位 21 的车手回答道。 “但随着情况的出现，[奥康]的发车位下降了五位，显然[赛道]非常绿……
“[像]墨西哥，这是一条超级棘手的 FP1，光滑的赛道，全年都没有运行，这与蒙特利尔的情况类似，所以我认为它对每个人都有利。最终它对他们来说非常有效，尤其是对埃斯特万”。
当进一步追问他是否是 2025 年 Alpine 空缺车手的热门人选时，杜汉淡化了这一说法，但谈到了他希望获得前进比赛席位的意图。
“很难说一级方程式赛车的任何事情都是肯定的，”他解释道。 “我的梦想是登上赛道，我的梦想是参加一级方程式赛车。我作为后备车手与车队一起为上赛车做好准备。
“这就是我想要达到的目标，每次我要做到这一点，无论是在模拟游戏中还是在赛道上，在营销、沟通中体验自己，我都会努力定位自己以获得这个机会。没有什么是确定的，没有任何给定的条件，但我想在那里。”
除了参加 FP1 课程外，杜汉还使用 2021 和 2022 规格的赛车参加了车队测试，他认为这增强了他在蒙特利尔驾驶 A524 之前的自信。
当被问及他是否准备好参加一级方程式赛车时，这位 F2 毕业生回答说：“非常。我认为之前驾驶‘21’赛车的里程非常非常高，而驾驶‘22’赛车两天了。我感觉很舒服到今天[加拿大的 FP1]。
“以前来到 FP 时你会感到紧张，你感觉自己要从二级方程式中跳起来，所以有很多情绪，而进入今天我感觉非常完整，没有恐惧，没有任何感觉不舒服区。
“我真的觉得，即使我们要进行测试，我实际上也可以跳进去，做一些好事。但是，最终，我们显然没有做到这一点，这有点有点不幸，但事实就是如此。
“我已经能够在这些测试中展示我的能力，这些测试的时间比天气窗口的一个小时还要长得多！”