重要统计数据
随着冲刺赛制于本周末回归，FP1 和冲刺排位赛将于 11 月 1 日星期五举行，随后是 11 月 2 日星期六举行的冲刺赛和排位赛，以及 11 月 3 日星期日举行大奖赛。
• 第一届大奖赛 - 1973 年
• 赛道长度 - 4.309 公里
• 单圈记录 - 1m 10.540s，Valtteri Bottas，梅赛德斯，2018 年
• 最多杆位 - 艾尔顿·塞纳、米卡·哈基宁、费利佩·马萨、鲁本斯·巴里切罗、刘易斯·汉密尔顿 (3)
• 获胜次数最多 - 迈克尔·舒马赫 (4)
• 琐事 - 英特拉格斯建于 1938 年，位于一块不适合建造住房的土地上。该赛道以何塞·卡洛斯·佩斯 (Jose Carlos Pace) 的名字命名，他曾于 1975 年代表布拉汉姆 (Brabham) 在此获胜。
• 撑杆行驶至第 1 号弯制动点 - 200 米
• 2023 年完成超车 - 69
• 安全车概率 - 86%*
• 虚拟安全车概率 - 43%*
• 进站时间损失 - 20.83 秒
*来自圣保罗前七场比赛
司机的判决
**前雷诺 F1 车手乔里恩·帕尔默 (Jolyon Palmer)：**英特拉格斯 (Interlagos) 的第一个弯道很棘手，你可以比你想象的晚得多刹车并将速度带入顶点 - 但太晚了，很容易锁死左前部。
这里的中间部分是关于流动的，拐角又厚又快。任何一个紧致的右撇子的一次锁定都会让你脱线并且在整个过程中失去同步。锁起来也很容易，因为你会在入口处横向加载。这是一个技术领域，节奏就是一切。
最后一个弯道至关重要，关键在于出口速度能否带您笔直返回山上。你必须在打开拐角和走太多路缘石之间取得适当的平衡，这可能会扰乱汽车并降低你的出口速度。
总的来说，这是一条简短但驾驶起来很有趣的赛道。逆时针方向的特性和又长又重的左撇子球也让车手在体力上变得更加困难。在这场比赛结束时，你可能会感觉到脖子上有这种感觉，因为脖子不习惯那一侧承受如此大的负荷。
圣保罗最后五名杆位得主
• 2023 - 马克斯·维斯塔潘（红牛）
• 2022 - 凯文·马格努森（哈斯）
• 2021 - 马克斯·维斯塔潘（红牛）
• 2019 - 马克斯·维斯塔潘（红牛）
• 2018 - 刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）
• 2023 - 马克斯·维斯塔潘（红牛）
• 2022 - 乔治·拉塞尔（梅赛德斯）
• 2021 - 刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）
• 2019 - 马克斯·维斯塔潘（红牛）
• 2018 - 刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）
轮胎和策略洞察
“在圣保罗，所有 4.309 公里（赛道表面）都已更新，包括维修区，”倍耐力的周末预览中写道。 “这项工作最近才完成，然后使用高压水清洗系统彻底清洁沥青，去除通常出现在全新沥青上的光泽，这也增加了表面的磨蚀性。
“因此，赛道表面对于本周末的车手和车队来说将是一个完全未知的因素。倍耐力选择为巴西带来比去年更柔软的三重复合材料，这一事实使这个难题变得更加复杂。
“最重要的是，这是一个冲刺周末，因此车队只有免费练习赛来找到最佳的设置，即使正如在奥斯汀所看到的那样，“短暂”的比赛实际上被证明非常有用。为实际的大奖赛微调赛车的平衡。
“在英特拉格斯，这条逆时针赛道 15 个拐角处施加在轮胎上的横向力和纵向力的强度为中等到低，并且在两个车轴上均匀分布。此外，新的赛道表面可能会降低单圈时间，并且结果，轮胎承受的应力增加。
“巴西周末通常会有精彩的比赛。以何塞·卡洛斯·佩斯命名的赛道提供了多次超车机会，但其他随机因素，例如安全车出动的几率很高以及天气变化无常，使得大奖赛的结果充满不确定性并且很难预测。
“通常，最快的策略是两停，倾向于使用较软的化合物。去年，除了一名车手外，所有车手都选择在软胎上起步，但起步后出现红旗，允许在之前切换到中性胎。今年，以另一套软胎结束比赛，事实上，化合物变得更软，这可能会开辟更广泛的可能策略，使比赛更加激动人心。”
当前形式
还剩下四场比赛，在这个迷人的 2024 年赛季中，一切仍有待完成。虽然马克斯·维斯塔潘和红牛最初希望继续保持去年的统治地位，但事实并非如此，因为在整个赛季中，比赛顺序不断变化。
迈凯伦在击败红牛后仍位居车队积分榜榜首，但法拉利在过去两场比赛中取得胜利，凭借出色的表现，现在已经非常有可能争夺冠军。
进入圣保罗大奖赛周末时，法拉利车队仅落后 29 分 - 他们能否在这三场比赛中上演帽子戏法，更接近自 2008 年以来的首个车队冠军头衔？
至于红牛，维斯塔潘承认车队上次在墨西哥的比赛中一直在努力争取速度，而队友塞尔吉奥·佩雷斯度过了一个灾难性的周末，导致他在主场比赛中排名垫底。车队将热衷于在本赛季的最后一场比赛中恢复往日状态。
在车手积分榜上，维斯塔潘仍然领先 47 分，但诺里斯在罗德里格斯赛道上表现更好，英国人获得第二名，而维斯塔潘因事故而受到两次 10 秒的罚时，最终排名第六。他的冠军竞争对手。他们之间的战斗会在圣保罗再次发生转折吗？
在其他地方，梅赛德斯将为巴西的赛事进行升级，但由于乔治·拉塞尔最近遭遇了两次严重撞车事故，托托·沃尔夫承认，考虑到未来车队可以在赛车上安装多少新零件，可能会受到更多限制。成本上限。
中场也有一些有趣的故事情节展开，哈斯在墨西哥获得双分，增加了他们在车队中获得第六的机会。本周末他们会继续保持良好的状态，还是RB可以反击？而在他们身后，威廉姆斯能否在第八名的比赛中阻止阿尔派呢？
标志性时刻
艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的职业生涯中有无数难忘的时刻，但其中一个特别的亮点是这位三届冠军在 1991 赛季的主场比赛中激动人心地取得胜利。
从杆位起步后，塞纳领先了 65 圈，之后他的迈凯伦变速箱开始出现故障。在雨云聚集且仅有一个可用档位的情况下，这位巴西车手成功冲过 P1 的终点线，这是塞纳首次在当地车迷面前取得胜利。
点击下面的播放器即可重温那一刻……
圣保罗的其他地方
本周末将开展更多活动，作为一级方程式赛车 2019 年推出的更广泛可持续发展战略的一部分，其中包括到 2030 年实现净零排放的目标，留下积极变革的遗产，并创造一项更加多元化的运动，反映世界我们比赛。
🔧 女性机械师培训计划
与 Escola de Mecanico 机构合作，作为该机构女性机械师培训计划的一部分，100 名女性将于周四参观赛道。
该项目促进了以男性为主的行业的多样性，培训来自弱势背景的女性成为机械师。自该计划于 2022 年启动以来，已有 150 多名女性毕业，新一批 50 名女性将于 2025 年启动。
🌱 电路的圆度
圣保罗大奖赛更新了社区花园计划，旨在减少食物浪费并为当地社区提供机会。
比赛周末收集的有机废物由当地合作社运输，并转化为当地社区花园的堆肥。这些花园为当地社区提供培训项目，包括如何种植蔬菜的指南。然后这些蔬菜会被返回赛道使用。
💚 可持续创新
每年，圣保罗大奖赛都会与当地合作社合作，雇用当地人在比赛周末支持废物管理，赛事产生的资金将用于支付他们的工资并用于当地经济。
与市政厅合作，B 展位的屋顶安装了太阳能电池板，Z 门附近还安装了一个用回收砖建造的永久性废物管理中心。这两项新增设施将在全年的活动中使用，进一步促进环境为英特拉格斯团队带来社会和经济利益。