阿塞拜疆GP之前最重要的事实和统计

一级方程式驾驶员和团队将在本周末在巴库市巡回赛上为阿塞拜疆大奖赛设立，标志着日历上的第17轮。

免费练习1和免费练习2将于9月19日（星期五）举行，其次是免费练习3，并在9月20日（星期六）和9月21日（星期日）进行资格。

前雷诺F1驾驶员乔利昂·帕尔默（Jolyon Palmer）：一圈长圈 - 在巴库（Baku）有很多东西要组合，在第一个部门拥有漫长的笔直和大型制动区，然后是蜿蜒的第二区和艰难的第三区。

第1回合的刹车很棘手。拐角在开始线条之后很快就来了，但是从最后的回合开始似乎花了很长时间才能到达那里。有了一些滑道，无论您是运气还是编排它，您都可以获得大量时间。

这是在排位赛中要注意的东西，但跑步也很重要。轨道表面并不那么磨损，因此在缓慢的窗户上，您可能无法将轮胎升温并锁定为1回合。

赛道中间的臭名昭著的城堡部分很狭窄，可以轻松发生事故，但最棘手的角落可能是15，您在腿末端加速。

Turn 15是一个看不见的左撇子，您在右侧稍微刹车，然后您必须放慢速度并不要进入径流区域，并避免在此过程中迫在眉睫的墙壁。

这一切都与制动有关，就像在任何街道电路一样，如果您可以将足够的速度从顶点带出足够的速度 - 只是不要对顶点贪婪地贪婪地抓住墙壁。

佩雷利（Pirelli）的预览中写道：“在抓地力和磨损水平较低的街道巡回赛上，带来与2024年相同的选择，不可避免地会导致一站式策略。”

“至少这样，考虑到今年的范围少得多，因此它打开了两站策略的可能性。

“而且，很明显，今年，最近在蒙扎（Monza），团队和司机已经擅长管理轮胎，因此比赛不太可能看到截然不同的策略。

“尽管这是一条街道的轨道，但巴库的直线很长 - 汽车的最高速度很高 - 在轮胎上载有重大的垂直载荷。”

我们可能会在巴库市巡回赛上看到荷兰人和木瓜汽车之间的另一面对头吗？查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）能否通过在阿塞拜疆的街道上连续五杆来给法拉利庆祝一些东西？那梅赛德斯有机会重新融入其中的机会呢？

鉴于这首歌的独特需求以及本赛季到目前为止的良好利润，这将是一个令人着迷的三天动作，因为这些问题得到了回答。

在前四名小组的后面，F1的中场战斗保持一如既往的接近，仅在第五名的威廉姆斯（Williams），第六名的阿斯顿·马丁（Aston Martin），第七名，第七名，第八名踢索尔（Sauber）和第九名的哈斯（Haas）。

多年来，随着巴库的戏剧性发生了如此多的戏剧性，周末可能会为其中一套服装甚至是阿尔卑斯山（Alpine）带来了巨大的机会，他们在第10名中被砍倒了 - 以大量的积分。

我们将与您在一起，每次转弯…

自从该国九年前到达F1日历以来，阿塞拜疆就参加了一些充满动感的，充满戏剧性的比赛，高速巴库场地及其可怕的混凝土墙赶上了很多车手。

但是，由于另一个原因，纪念的一刻是丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在2017年遭遇期间令人难以置信的超越展示，其亮点是从主直道（Main Straight）沿着三车通行证，进入了第1第一第一弯。

在雷诺的Nico Hulkenberg和Felipe Massa和Lance Stroll的Williams汽车后面奔跑，这位澳大利亚人在最后一刻猛击刹车，并以某种方式将其远离墙壁。

在下面的视频播放器中观看Ricciardo令人惊叹的举动。