###重要统计
现在是2025年一级方程式赛季赛季第4轮的时候了，围场直奔萨基尔，在三头赛序列的第二次进入巴林大奖赛。 需要知道是您的统计数据，驾驶指针，策略提示等的多合一指南。
免费练习1和2将于4月11日（星期五）举行，其次是免费练习3，并在4月12日（星期六）和4月13日星期日的大奖赛本身进行资格。
*从巴林的最后八个事件
###驾驶员的判决
**前雷诺F1车手乔利恩·帕尔默（Jolyon Palmer）：**巴林赛道最具挑战性的部分可能是在第10回合中刹车，因为您从8号回合发夹和第9回合的扭结中以相当大的速度接近它，并且在左转时卸下前左轮胎。锁定很容易，我们已经看到了很多次。
第11轮也是至关重要的，因为它很快；它也可能在那里受到风影响，阵风可以捡起，并且您正在经历漫长的半径，因此我认为正确的平衡是特别棘手的。
如果您因转向不足而推动，您将无法驾驶油门；如果您要过度转向，那将很困难，因为您正在以很大的速度攻击，然后您也通过高速攻击后轮胎过热。
在这里很明显地超越机会：进入第1回合和第4弯，两个博士区域结束。但是在一天到晚上的过渡中，还有另一个挑战。赛道在晚上还活着，汽车的运转效果要好得多 - 灯光下的一个排位赛的圈子真是太神奇了。
###最后五个巴林GP警察
###轮胎和策略见解
在巴林（Bahrain）的周末，倍耐力（Pirelli）将带来与上次在日本出局相同的轮胎化合物的选择 - 这是该系列中最难的三个，C1是硬的，C2的C2，介质和C3作为软。
但是，萨基尔温度的差异与司机和团队在铃木面所面对的凉爽条件相比，意味着此事件需要采取不同的方法。
皮雷利（Pirelli）的周末预览写道：“所有团队都将拥有一个很好的基线来开始工作，因为在2月的最后一周，萨基尔赛道（Sakhir Circuit）按照2025年2025年的体育规定进行了唯一的季前测试。这意味着每个人都可以在设置汽车并选择合格的比赛时拥有大量的数据，并获得了有资格的策略，并获得了最佳的战略。
“但是，这个周末的温度将带来一个新的挑战，因为在测试周，萨赫尔的天气异常，风带来了强风，导致空气和轨道温度比一年中的那个时候正常。”
查看可能的策略选择时，倍耐力补充说：“如果有一个大奖赛似乎是一个两站策略，那就是巴林，而去年是本赛季的开场回合。
“柔软而坚硬的是首选的化合物，绝大多数人选择从C3开始，然后充分利用了他们专门为比赛节省的两组C1。例外是Verstappen和Perez的Red Bull Duo，他们在C3上完成了C3的最终工作，直到米尔顿皇家队的技术优越性，这是因为时间的下降，他们在当时的下降了，他们的成绩很少。
“根据我们在冬季测试和开幕三轮比赛中所看到的情况，由于对2025年化合物的修改，这可能是一种不同的情况。虽然C1与其前身非常相似，但C2和C3较柔和，最重要的是，这三种化合物在其性能方面具有更好的分布。
“因此，这可以使C2作为比赛轮胎重新发挥作用，从而为周日创造更多的策略选择，甚至一站式成为现实的可能性。很大程度上取决于与测试相比的热度，因此，三个小时的自由练习将非常重要，尤其是FP2，尤其是在比赛早期发生在一天中的类似时间。”
###当前表格
在迈凯轮在本赛季的前两轮比赛中领先之后，上次在日本取得了一个有趣的转变，当时马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）将自己的惊喜杆位转变为崇高的胜利，荷兰人成为该进程中竞选的第三个不同冠军。
虽然对铃木的迈凯轮肯定并不令人失望，但木瓜团队将渴望在本周末重新登上头等大步 - 但巴林国际巡回赛是车队从未赢得过的赛道。
与此同时，法拉利（Ferrari）在第四名中取得了不错的成绩，而在一场近距离战斗中，中场车队几乎没有选择，在开幕三轮比赛中除了阿尔卑斯山（Alpine）以外的所有得分。基于恩斯通的小队可以在本周末取得成功吗？
###标志性时刻
巴林大奖赛在日历上的20多年中目睹了许多标志性的时刻，但也许最令人难忘的是当时的梅赛德斯队队友刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）在2014年之间的史诗般的战斗，历史上已经倒塌了。
汉密尔顿（Hamilton）和罗斯伯格（Rosberg）的对方交流仅三个大奖赛进入了新的涡轮增生时代，相对策略的车轮对轮毂交流使赛道和世界各地的沙发上的粉丝们都为之激动，同时也为比赛和未来几年的激烈竞争而为现场奠定了基础。
通过击中下面的视频播放器，重温动态决斗。