兰多·诺里斯周四在巴林国际赛车场继续进行季前测试，取得了最快成绩，领先于马克斯·维斯塔潘和乔治·拉塞尔。
迈凯伦车手诺里斯在当天第一个 4 小时的训练中取得了 1 米 33.453 秒的成绩，领先红牛竞争对手维斯塔潘十分之一多一点，领先梅赛德斯车手拉塞尔约十分之六。
诺里斯和拉塞尔都在富有成效的比赛中努力超越了比赛距离，然后今天下午他们为队友奥斯卡·皮亚斯特里和基米·安东内利让路——五支车队选择在午餐时交换车手，而六支车队则整天坚持使用一名车手。
亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon)、奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 和弗兰科·科拉平托 (Franco Colapinto) 也为威廉姆斯 (Williams)、哈斯 (Haas) 和阿尔派 (Alpine) 赢得了丰厚的里程数，分别排名第四、第六和第七，并将奥迪 (Gabriel Bortoleto) 的奥迪夹在中间。
博尔托莱托和利亚姆·劳森都在维修站度过了很长一段时间，而奥迪和赛车公牛队则在维修他们的赛车，将他们的比赛距离限制在一半左右，而阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索也低于 57 圈的里程碑。
不过，刘易斯·汉密尔顿和法拉利完成了本次比赛中最少的圈数——在他带着一个有趣的测试项目出现后，未具体说明的问题中断了这位七届世界冠军的计划，并限制了他的几次巡回赛。
事实上，当法拉利后翼的上部元件在“直线模式”下出现上下翻转时，技术人员在维修站通道上进行了交谈，这似乎是为了进一步探索主动空气动力选项以及直线和弯道之间的过渡。
瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 在车队连续第二个测试日在车库里度过了第一个小时左右的时间后，以比诺里斯的基准慢约 6.7 秒的成绩为 2026 年新加入的凯迪拉克队垫底。
尽管延误了很长一段时间，这位芬兰人还是在队友塞尔吉奥·佩雷斯下午开车之前完成了完整的比赛距离，并收集了另一轮有用的数据供车队深入研究。
F1 车手和车队现在将休息吃午饭，倒数第二场下午比赛将于当地时间 1500 点在巴林举行，一直持续到 1900 点太阳落山、泛光灯亮起时。