兰多·诺里斯承认，尽管英国人在时间表上超越了队友奥斯卡·皮亚斯特里，但在比利时大奖赛第一天的练习赛中，他在迈凯轮上的表现却很不舒服。
诺里斯在第一场比赛中取得 P8 的成绩，在第二场比赛中领先，在标志性的斯帕-弗朗科尔尚赛道上跑出 1m 42.260 秒的最佳成绩，领先皮亚斯特里 0.215 秒，在红色赛道上又领先 0.002 秒公牛队的竞争对手马克斯·维斯塔潘。
当被要求反思他跳下车时的第一天跑步时，诺里斯最初评论道：“很好。仍然艰难，仍然接近。红牛现在非常快。”
“这很棘手……我今天对这辆车感觉不太舒服。我希望明天醒来后感觉更舒服一点！但我们会尝试改进一些事情，然后再看看。
“我知道它在时间表上看起来不错，但我在出去做这件事时感觉不太舒服，所以希望我能进入更多的节奏并感觉更好一点。”
”还没有。
预计周六比赛会有一些降雨，而周日看起来将会干燥，诺里斯随后思考，当他与工程师进行周五汇报时，将如何考虑这一因素。
“就下压力问题而言……当然，一般来说，在下雨的情况下，你会希望获得更高的下压力，我认为这可能是无论如何都要走的方向，”他说。 “但我还不知道，所以我会和我的人坐下来讨论这个问题。”
皮亚斯特里的目标是在上次匈牙利大奖赛的基础上再接再厉，他对自己的驾驶舒适度做出了稍微积极的评价——尽管在长跑中出现了一些疯狂的时刻。
“绝对是美好的一天，”他说。 “我认为 FP1 我们看起来相当快，FP2 我认为我们变得更强。我觉得我们处于一个很好的位置，我觉得这是非常顺利的一天。
“我们已经经历了我们想要经历的一切，并尽可能多地学习了。我感觉很好。天气可能意味着明天毫无用处，但这是一个非常强劲的第一天。”
皮亚斯特里还表达了他对维斯塔潘即将因更换引擎而受到的第 10 位发车处罚的看法，以及随着周末的发展，这对迈凯伦有多大帮助。
“当然，”他微笑着说。 “我的意思是，这比他从前面开始要好！我认为你不能把他排除在外，这是一条他们在过去几年里跑得很快的赛道，而且这个周末他们看起来又很快了。
“你知道，我期待他在这个领域取得进步，但希望有一点领先优势，肯定会有所帮助。”