虽然这个决定最终没有得到回报，但它确实帮助诺里斯在大奖赛一开始就取得了领先，尽管时间很短，卫冕世界冠军击败了两辆梅赛德斯。

“我的抓地力更强了，就这么简单，”他事后解释道。 “老实说，这表明他们一开始有多滑，一圈后我有两秒的差距。

“所以，使用那个轮胎并不是愚蠢的。它只是变干了，当然，当轮胎有一点温度时，这对他们来说是有效的。多百分之一的降雨，或者到处下一点毛毛雨，这真的会更适合我们。

“事后看来，这是一个错误的决定。显然，这对跑一圈有好处，让我摆脱了麻烦，而且后面很容易发生事情，而且我看起来会好得多。

“但最终这是一个错误的决定。我不会考虑任何错误的决定。我认为我们所做的事情是有正当理由的。我很高兴我们做了一些事情，并坚持了下来。有时它不会成​​功，事情就是这样的 - 所以我们坦然接受，并从中学习。”

车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 也参加了上述关于选择首发轮胎的小组电话会议，迈凯伦老板进一步解释了这一决定背后的原因。

“就做出决定而言，实际上，人们和司机的意见相对一致，”意大利人说。 “我什至自己也给出了自己的意见，因为当需要做出决定时，我只是想确保我们使用的轮胎能够承受第一圈。”