兰多·诺里斯（Lando Norris）在赛季开幕的澳大利亚大奖赛上猛烈晋升为杆位，迈凯轮司机刚刚将队友奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri）击败了0.084，以确保在统治队的冠军中获得前排锁定。

马克斯·维斯彭（Max Verstappen）最初在第三季度奔跑中获得了临时杆位之后，皮亚斯特里（Piastri）在他的主场比赛中激动了人群，惊人地击败了十分之四的努力。但是澳大利亚人没有长时间保留P1，因为诺里斯在1m 15.096s的一圈速度更快。

Verstappen排名第三，红牛队似乎准备对迈凯轮进行战斗，而乔治·罗素（George Russell）则在梅赛德斯（Mercedes）排名第四，在赛车公牛机器中为Yuki Tsunoda的第五名中排名第五。

亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）将威廉姆斯（Williams）排在第六名 - 另一个中场车队暗示了承诺 - 查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）的法拉利二人组和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）必须在Scuderia的一次不完全顺利的比赛中获得第七和第八名。皮埃尔·加斯（Pierre Gasly）在高山（Alpine）排名前10位，卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）结束了他在P10中首次获得威廉姆斯的资格。

在迄今为止为赛车公牛队醒来的周末之后，新秀Isack Hadjar刚刚错过了P11中的前10名，而阿斯顿·马丁（Aston Martin）在Fernando Alonso和Lance Stroll分别在P12和P13中退出后，在第二季度淘汰了两次淘汰。

杰克·道恩（Jack Doohan）在一次扎实的会议上将他的高山（Alpine）排在第14位 - 澳大利亚人在汉密尔顿（Hamilton）旋转后短暂地扔了黄旗在第二季度 - 和2024 F2冠军加布里埃尔·鲍特莱托（Gabriel Bortoleto）在他的第一次踢球苏格尔（Kick Sauber）中排名第15位。

奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）的挑战周末继续排位赛，哈斯·杨（Haas Youngster）无法在遵循变速箱的问题中投入任何一圈。他的新秀Kimi Antonelli（梅赛德斯的司机刚刚错过了P16中的削减）也面临着艰难的第一季度 - 而利亚姆·劳森（Liam Lawson）在P18的红牛首次亮相中面临早期出口。

在排位赛的早期阶段，一些经验丰富的名字也脱颖而出，而尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）在P17中获得踢脚索伯（Kick Sauber），而哈斯（Haas）的埃斯特班·奥辛（Esteban Ocon）则在P19中倒下，比他副手的队友领先一席之地。

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从一场大事的最终练习开始，所有注意力都转向了墨尔本2025赛季的第一个资格。一些问号仍在参加会议，关键是Bearman在FP3周末的第二次大撞车事故之后的表现如何，这使Haas Driver在迄今为止周末缺乏里程。

劳森（Lawson）也面临一些不确定性，由于动力单位问题，他在第三次实践中被淘汰。当当地时间1600年第1季度的第一季度的灯光绿色时，正是Ocon和Bearman的Haas对领先了坑巷的汽车队列 - 但是Bearman很快就出现了进一步的问题，Bearman报告了变速箱问题迫使他返回坑。

随着第一圈的板上飞行 - 大部分的背包螺栓固定在软轮胎上 - 诺里斯以1m 16.003s的努力最快，距离距离较差的Verstappen的距离超过1003，而Piastri在第三名中排名第三。

阿隆索（Alonso）也在初次奔跑期间引起了人们的注意，他将阿斯顿·马丁（Aston Martin）塞进了第五名，而劳森（Lawson）进入砾石并在此过程中触发了黄旗后，遇到了进一步的麻烦。新西兰人与Gasly，Hulkenberg，Ocon和Bearman一起留在下降区域，后者仍然在他的早期发行后仍在坑中。

与此同时，安东尼（Antonelli）在P14中也处于危险之中，梅赛德斯（Mercedes）的新秀在努力期间浸入了砾石中。为了使自己摆脱危险，劳森（Lawson）前往最后一圈 - 在跑到草地上之前，将红牛司机放到P18中。

Gasly将自己从淘汰区拖出，进入前十名，仅次于伴侣Doohan，而越来越有风险的汉密尔顿在他作为法拉利司机的第一个资格赛中提高到了第六名。

汉密尔顿的梅赛德斯替补安东利（Antonelli）没有运气，他在新秀Bortoleto的改善之后被推到P16，这是苏格尔·苏伯（Kick Sauber）的男子刚刚进入P15。银箭后来证实，围嘴损坏导致安东利·最后两圈的“性能丧失”。

与此同时，Bortoleto的队友Hulkenberg于17日退出，在第18位的Lawson和Ocon和Bearman的Haas Duo分别在19号和20日之前出现，这标志着American Gutt Fit的艰难周末。

**淘汰：安东尼里，赫尔肯贝格，劳森，ocon，bearman **

Q2 - 汉密尔顿旋转火花黄旗再次为诺里斯（Norris）

第2季度的开始是一个忙碌的开端，Verstappen首先出发并设定初步步伐，然后被家乡最喜欢的Piastri和其他迈凯轮驾驶员诺里斯（Norris）驱逐出去，这三个人都带有一套新鲜的软轮胎。

阿隆索（Alonso）有一个疯狂的时刻，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的司机在路边奔跑并在此过程中踢了砾石，从而返回了坑，而没有设定圈。同样缺乏时间的是Doohan，Alpine Man由于超出了轨道限制而失去了努力，而有风险的其他名称是Hadjar，Stroll和Bortoleto。

与此同时，汉密尔顿似乎正靠近队友莱克莱克（Leclerc），这位七届世界冠军在第六名落后十分之遥 - 尽管两者都在皮亚斯特里（Piastri）的努力中获得了十分之数。随着两位Scuderia司机都在为二手橡胶上的最后努力而出发，这个决定会付出代价吗？

在最后一轮比赛中几乎失去了助攻后，鲍尔托尔托（Bortoleto）获得了令人印象深刻的储蓄 - 但汉密尔顿（Hamilton）旋转后拿出黄旗遇到了麻烦，这意味着几名车手可能会受到损害。

尽管诺里斯（Norris）在1M 15.415s上的表现最快 - 而汉密尔顿（Hamilton）在P6中仍然是安全的，但哈德贾尔（Hadjar）刚刚在第11名中错过了第三季度。在第十二和第13位分别有阿斯顿·马丁（Aston Martin）的双重阿斯顿·马丁（Aston Martin）出口，而且还出口了新秀Doohan，他被迫放弃他的最后一圈，原因是黄旗和Bortoleto。

**被淘汰：Hadjar，Alonso，Stroll，Doohan，Bortoleto **

Q3 - Norris击败Piastri击败了0.084杆位置

在所有上述动作之后，是时候在阿尔伯特公园大奖赛巡回赛上进行前十名的枪战了。当第一圈登上董事会时，这部戏仍在继续，莱克莱尔（Leclerc）最初希望在维斯彭（Verstappen）获得临时杆位（在100.671s的100.671赛中仅八分之八）之前获得了临时杆位，而罗素（Russell）也改善了法拉利人的努力。

与此同时，诺里斯（Norris）由于超出了轨道限制而删除了自己的时光，在决赛中让英国人全力以赴。当皮亚斯特里（Piastri）排名第四时，阿尔森（Albon）在汉密尔顿（Tsunoda）的威廉姆斯（Williams）的汉密尔顿（Hamilton）中引起了第五名 - 他在腿上浸在砾石中 - 加斯利（Gasly），塞恩兹（Sainz）和诺里斯（Norris）。

在最后几分钟的时钟下降时，在坑巷中形成了一个队列，而家中最喜欢的Piastri领先。这位澳大利亚人迅速以四分之一的击败维斯塔彭（Verstappen）的基准击败了维斯塔彭（Verstappen）的基准，这使他的家庭人群感到高兴 - 但是随后诺里斯（Norris）击败了这项努力，英国人将100096年的时间设定为15.096的时间，以更快地进行0.084s。

罗素（Russell）看上去在决赛中排名第三，但维斯塔彭（Verstappen）再次提高了位置，将梅赛德斯驾驶员推向第四位。与此同时，Tsunoda留下了深刻的印象，他抓住了第五名，继续为公牛队度过一个稳定的周末。

阿尔森（Albon）在第六名领导了威廉姆斯（Williams）的指控，而事实证明，对于法拉利（Ferrari）来说，这是棘手的一天，因为莱克莱克（Leclerc）和汉密尔顿（Hamilton）分别在第七和第八名中受伤。加斯利（Gasly）在第九名中加入了阿尔卑斯山，威廉姆斯的塞恩兹（Williams Sainz）仅次于第十位。

###密钥报价

“ [我觉得]很好！”波利斯特诺里斯说。 “这是开始一年的理想方式。首先，对车队的大祝贺 - 迈凯轮的每个人都做了一件了不起的工作，从上个赛季末开始，以1-2的速度开始，这是1-2的。这只是Quali，对吗？让我们等待明天再看。我知道这是一场棘手的比赛，但是今天是一个完美的开始方式。”