兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在圣保罗大奖赛冲刺赛中取得胜利，迈凯伦选择在距离终点两圈时更换车手，这使得英国人以一比二的成绩领先队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)。

灯光熄灭后，皮亚斯特里取得了强劲的开局，超越了诺里斯，而马克斯·维斯塔潘则试图追赶查尔斯·勒克莱尔，获得第三名。但随着 24 圈的赛事接近尾声，车队选择将冠军希望者诺里斯放在前面，并给予他最高 8 分。

维斯塔潘最初在他们身后完成了前三名，红牛在皮亚斯特里的尾巴上热身冲过终点线，但这位荷兰人随后因虚拟安全车违规而受到五秒时间的处罚，排名第四，因为他的成绩高于最低标准。 VSC 结束时的时间。

这使得查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 为法拉利车队跻身第三位，而队友卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 则排名第五。梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔和阿尔派车队的皮埃尔·加斯利分列第六和第七，塞尔吉奥·佩雷斯奋力向前，为红牛车队增加第八名。

周五仅进行了一场练习赛后，当天晚些时候举行了冲刺排位赛，以决定 24 圈 100 公里冲刺赛的发车位置，其中前八名选手的积分将从 P1 的最高 8 分降至 1 分对于P8。

诺里斯有望在整个冲刺排位赛中夺得杆位，这位迈凯伦车手在 SQ1 和 SQ2 中引领了步伐。然而，队友皮亚斯特里 (Piastri) 在 SQ3 比赛的最后时刻取得领先，取得了第一名，将诺里斯 (Norris) 降到了第二位。

在冲刺之前，已确认对出发顺序进行了一些更改。阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔，以及奇克·索伯车队的周冠宇——他们都未能超越 SQ1——在公园条件下对赛车进行了改装后，将从维修区出发。

当轮胎毯在热身圈前脱落时，据透露，所有 20 名车手都将使用中性胎，其中大多数都使用了之前在冲刺排位赛中使用的轮胎，而皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 和利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 选择了中性胎。新鲜套装。

当何塞·卡洛斯·佩斯赛道温暖干燥的灯光熄灭时，皮亚斯特里从杆位起跑，立即拉开了与队友诺里斯的差距，而维斯塔潘则试图向勒克莱尔发起进攻，但法拉利车手保持了领先位置通过保持赛车线。

再往后，车队的起步也很顺利，但奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 输给了哈斯车队的尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg)，而佩雷斯 (Perez) 则击败了威廉姆斯车队的佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto)，获得了第 12 名。

迈凯轮车队看起来已经放弃了勒克莱尔和维斯塔潘，因为他们拉大了前方的差距，留下维斯塔潘试图找到超越摩纳哥的方法。在看了一号弯后，这位红牛车手无法坚持下去，比赛工程师吉安皮耶罗·兰比亚斯 (Gianpiero Lambiase) 警告道：“慢慢来，马克斯。”

在他们身后，塞恩斯、拉塞尔、加斯利和劳森在积分榜上从第五位跑到了第八位。但诺里斯一直紧随领先的皮亚斯特里，英国人在第六圈时落后皮亚斯特里不到一秒，他在广播中说道：“我已经很接近了。”

不久之后，讨论似乎仍在继续，诺里斯补充道：“我不确定我们在这里做什么，我想我们讨论过这个。”但在看似失去了一些优势之后，他进一步落后于皮亚斯特里，4 号迈凯伦赛车看起来越来越面临来自勒克莱尔和维斯塔潘的威胁。

在其他地方，佩雷斯在超越贝尔曼获得第十名后看起来很活跃——英国人最近已经领先于队友霍肯伯格——而斯特罗尔则超越阿隆索获得第八名。与此同时，当冲刺赛到达一半时，诺里斯仍然阻止着追赶的勒克莱尔和维斯塔潘。

另一场值得关注的潜在战斗即将在佩雷斯和劳森之间展开，前者与后者争夺第八名的最终积分位置，距离墨西哥城大奖赛的紧张争夺仅一周时间。

第 16 圈即将结束时，有人向诺里斯解释说，车队很乐意坚守阵地，直到最后一圈——两场比赛之后，皮亚斯特里被警告，如果英国人发起进攻，不要让诺里斯的日子不好过。与此同时，维斯塔潘在第 4 号弯超越了勒克莱尔 - 荷兰人能否缩小与迈凯轮车队的差距？

“追上他，”维斯塔潘在广播中受到鼓励，红牛在还剩三圈时将差距缩小到 1.6 秒。佩雷斯的另一辆 RB20 也取得了进展，他最终从劳森手中夺取了 P8——在霍肯伯格的冲刺结束之前，哈斯赛车因机械问题退出赛道，在第 2 区出示了黄旗。

迈凯伦在第 22 圈更换了车手，将诺里斯提升到了第一位，但这让皮亚斯特里面临着将位置输给仅落后半秒左右的世界冠军维斯塔潘的危险。然而不久之后，一辆虚拟安全车被召唤来清理受伤的霍肯伯格哈斯。

随着 VSC 阶段在最后一圈结束，皮亚斯特里在对抗维斯塔潘方面遇到了困难。不过，澳大利亚人最终保住了位置，这意味着随着方格旗的落下，迈凯轮队在诺里斯的带领下取得了二比二的成绩。

维斯塔潘紧随其后获得第三名，但据证实，这位卫冕冠军将在冲刺赛后因虚拟安全车违规而接受调查。在与赛会干事举行听证会后，他因在 VSC 端超过最低时间而受到 5 秒时间处罚，并在执照上扣 1 分，结果使他的成绩跌至第四。

这使得勒克莱尔上升到第三位，法拉利车手塞恩斯排名第五，拉塞尔排名第六，加斯利排名第七，而佩雷斯在第八位获得最后一分。

这一结果意味着诺里斯将车手积分榜上的差距缩小至 44 分，而迈凯伦在车队积分榜上领先法拉利 34 分。

关键引言

“我并不为此感到自豪，但我们作为一个团队合作得很好，所以我感谢奥斯卡，”诺里斯说。 “作为一个团队，我们做得很好。今天是我们想要的结果。奥斯卡应得的，但我们正在做我们必须做的事情，所以我感谢他和团队。我们的节奏很好，所以我期待明天的排位赛和正赛。”